Eind vorige maand is het woonzorgcentrum van OCMW Vilvoorde tot grote tevredenheid van zowel de bouwheer als de architect opgeleverd. Het gloednieuwe gebouw telt 181 woongelegenheden en is 19.000 m² groot.

Het gebouw, dat zich op de Harensesteenweg bevindt, voorziet een centrum voor kort verblijf, een dagverzorgingscentrum, een lokaal dienstencentrum en een kinderdagverblijf. Onder het gebouw bevindt zich een ondergrondse parking, bergingen en technische ruimtes.

Opnieuw een succesvolle Open Wervendag gisteren met een recordaantal van 82.000 bezoekers. Voor deze 11^e editie stelden 172 werven over heel België hun hekken open voor het grote publiek. Ook onze werven trokken weer heel wat aandacht.

Ongeveer 3.000 bezoekers trokken naar de werf van het toekomstige stadshuis in Hasselt achter de oude rijkswachtkazerne. De personeelsleden van de stad kregen vrijdag al een rondleiding, gisteren waren het vooral omwonenden die nieuwsgierig waren. Het was meteen ook de laatste kans om het project in ruwbouw te bewonderen, want volgende zomer zullen de stadsdiensten er hun intrek nemen.

Ook de veiligheidssite Campus H trok heel wat geïnteresseerden. Zaterdag kregen de personeelsleden van alle hulpdiensten de primeur om de werf van de Hasseltse brandweer en politie in ruwbouw te ontdekken en zondag lokte de werf maar liefst 2.000 bezoekers. 

Kom nu zondag een kijkje nemen op onze werven tijdens Open Wervendag: 

Stadskantoor Hasselt

Campus H, Politie & Brandweer Hasselt

De appartementen van blok D en E van Alverpark zitten in hun laatste fase. 50 % van de woningen langs sporthal Alverberg zijn ondertussen opgeleverd en de appartementen zijn reeds voor 90 % afgewerkt. Ook de buitenaanleg is volledig afgerond. Nu nog een kleine maand en het zit erop.

Een geslaagde planning voor Alverpark wetende dat de bouw van de kelders begin vorig jaar pas gestart is. Enkele maanden later in april bereikte de ruwbouw van blok D en E haar hoogste punt. Op ruim een jaar tijd dus heeft ons team de woningen volledig kunnen klaarstomen voor ingebruikname. En het resultaat mag er wezen!

Woonproject Alverpark bestaat uit 5 gebouwen en telt in totaal 103 wooneenheden.

Ons Bouw-team steekt momenteel alle handen uit de mouwen om het uitbreidingsproject op de Hasseltse Corda Campus in een recordtempo klaar te krijgen. In slechts 4 maanden tijd moeten hal A en B volledig klaar zijn zodat een 25-tal kleinere bedrijven er na de zomer hun intrek kunnen nemen.

Enkele maanden geleden begonnen we aan het deels slopen en renoveren van de laatste productiehal van Philips. Begin april mochten we het laatste deel van de betonvloer van hal B storten en ondertussen zijn we al flink opgeschoten met de staalstructuur, het plafond en de chape. Daarna kunnen de metselwerken starten en zo komen we telkens een stapje dichter bij wat de werkplek van de toekomst moet worden. 

Het succes van het bouwtempo ligt in het Lean-plannen. In tegenstelling tot de traditionele manier van plannen, zijn bij Lean Planning alle partijen vanaf het begin betrokken. Ontwerpers, hoofdaannemer, onderaannemers en eventueel leveranciers maken samen de planning op, wat hen toelaat creatieve oplossingen te bedenken voor mogelijke conflicten. Daarnaast zijn transparante communicatie en duidelijke afspraken mede de sleutel tot het succes van Lean.

Vorig jaar in september heeft ons Infra-team op slechts drie weken tijd een bufferbekken van 25.000 m³ uitgegraven. Dankzij onze rupskranen op 3D konden we snel een oplossing bieden om het regenwater op het industrieterrein in Rotem op te vangen.

Het bufferbekken zal niet alleen het teveel aan regenwater verhelpen, maar zal ook bijdragen om de verkeersveiligheid in de buurt te verhogen. Na de aanleg van een gescheiden rioleringsstelsel en het bufferbekken is in februari ook de wegopbouw volledig vernieuwd en de schoolomgeving heringericht. Het eindresultaat ziet er dus niet alleen mooi uit maar is uiterst efficiënt en veilig. 

De Hasseltse Corda Campus breidt uit met 500 medewerkers die zullen werken in een hal van de toekomst, zoals ook internetgiganten Google en Facebook hun werkplek organiseren. Hiervoor zijn we begonnen aan het deels slopen en renoveren van de laatste productiehal van Philips. De vernieuwde hal van 5.400 vierkante meter zal nog in de zomer van dit jaar openen.

Philips-hallen A en B zullen een volledig nieuwe invulling krijgen, de vernieuwde site moet immers de werkplek van de toekomst worden. Streven naar een nieuwe generatie van werknemers, daar ligt de focus. De nieuwe open en dynamische werkplaatsen zullen na de zomer een 25-tal kleinere bedrijven ontvangen. De nieuwe hal wil vooral een technologie- en innovatiecampus worden. 

Traditiegetrouw is het einde van de ruwbouwwerken van het toekomstige stadskantoor in Hasselt gevierd met een meiboomplanting. Na 33.600 ton beton, 1.500 ton wapeningsstaal en 280 ton constructiestaal heeft de werf deze middag de ruwbouwfase officieel mogen afsluiten.

35 stortfases waren er nodig om de 11 vloerniveaus en het dak van het nieuwe stadhuis te gieten. Begin vorig jaar zijn de werken van start gegaan dus op 13 maanden tijd is hier heel hard doorgewerkt. Vorige maand zijn immers de eerste raampartijen al geplaatst. Begin juni zullen de 7.500 m² glasramen volledig geïnstalleerd zijn, maar ondertussen worden ook de technische voorzieningen al geplaatst. Vanaf april kan ook de binnenafwerking starten en als alles naar wens verloopt, kunnen we vervolgens begin volgend jaar met de buitenafwerking beginnen. 

Bijna 1.400 bouwprofessionals spraken Digi-taal, op 16 februari 2017, tijdens het BouwForum op de Heizel. Het forum, jaarlijks georganiseerd door de Confederatie Bouw en traditiegetrouw het startschot voor de bouwvakbeurs Batibouw, boog zich ditmaal over de digitale transitie in de bouw. De conclusie bij Kumpen is klaar en duidelijk: “Wie niet start met BIM zal de boot missen”, aldus Johan Ceyssens, gedelegeerd bestuurder.

Het forum gaf duiding bij het concept digitalisering in de bouw, bracht de uitdagingen en opportuniteiten in kaart en verduidelijkt tenslotte hoe de Confederatie Bouw en het Wetenschappelijk en Technisch Centrum voor het Bouwbedrijf (WTCB) de bouwbedrijven tijdens deze transitie zullen begeleiden en informeren.

Bij Kumpen onderstrepen we al enkele jaren het belang van vernieuwing met BIM: “Het is heel duidelijk dat er geen weg terug is. De hele sector zal in die richting moeten gaan werken. Niet alleen de architecten, niet alleen de studieburelen, maar ook wij als hoofdaannemer, onze leveranciers en onze onderaannemers zijn verplicht dat te gaan doen. Zo niet gaan ze de boot missen en gaan wij door de buitenlanders overspoeld worden”, overtuigt Johan Ceyssens. 

Naar aanleiding van Valentijnsdag zorgde het stadsbestuur van Bree voor drie werfdoeken met blanco hartjes op de werf en deed een oproep aan alle Breeënaren die iemand wilden verrassen met een verliefde of andere warme boodschap. Eén ding was snel zeker: Bree heeft liefdevolle inwoners!

Nadat heel wat werftoeristen hun Valentijnswensen op doek zetten, was het de beurt aan enkele “koppels” die een speciale relatie onderhouden met onze werf. Het is niet zozeer Cupido die hen samenbracht, maar eerder de passie voor een moderne stadinfrastructuur. “Partners” Kumpen en Stad Bree blikken samen terug op een mooie start van de herinrichting en een samenwerking die vlot verloopt. Onze werfleider Dirk Dignef koos als boodschap: “Liefde is…rekening houden met elkaar!”, iets wat zeker van toepassing is in dit verhaal. “Wanneer we wegen openbreken, is er onvermijdelijk hinder. We proberen bij elke fase zo goed mogelijk rekening te houden met bewoners en handelaars in de buurt, en tussenoplossingen aan te reiken die het woon-werkverkeer veilig en aangenaam houden.”

Burgemeester van Bree Liesbeth Van der Auwera draagt de werfdoekenactie een warm hart toe. “Ik krijg veel positieve opmerkingen over de aanpak van de wegenwerken. Mijn slogan voor 14 februari is dan ook ‘Ik sta op voor dag en jou!’ omdat ik heel erg achter de mensen sta die hun schouders onder dit project zetten, met name onze eigen technische dienst en Kumpen.”

In Stad Bree wordt het centrum volop heringericht. De kleine ring ter hoogte van de Grauwe Torenwal is nu ongeveer een half jaar bouwwerf. Nadat in het najaar de riolering werd vervangen, voert aannemer Kumpen er momenteel oppervlaktewerken uit.

Voorzie tijd om te groeien en kom op dinsdagnamiddag 21 februari naar de BIMtonic op Batibouw. BIM is immers niet zomaar een trend, maar is de onvermijdelijke toekomst van het ontwerpproces.

Om architecten, ingenieurs en andere bouwprofessionals wegwijs te maken in de wereld van BIM heeft Architectura.be, o.a. in samenwerking met Kumpen, het project BIMtonic opgestart.

Heb je al veel over BIM gehoord, maar je weet niet wat het juist doet en hoe je er zelf mee aan de slag kan? De website met alle nodige info staat al klaar. Het BIMtonic-boek, een gids van meer dan 200 pagina’s, zal tijdens het event worden voorgesteld.

Wat staat er op het programma? Ons BIM-team brengt o.a. een case study over Stadskantoor Hasselt. Verder mag je video’s, interviews en een vragenronde verwachten als introductie tot de wondere wereld van BIM, de nieuwe manier van ontwerpen die op enkele jaren zal uitgroeien tot de standaard.

Het BIM-evenement gaat door op dinsdag 21 februari om 16u in het auditorium 500 op Batibouw.

Interesse? Klik dan hier om je in te schrijven!

Graag tot dan! 

Midden december zijn op de werf van ons Tunnelling-team in Tilburg twee boringen DN1800 tegelijk in dezelfde ontvangstput aangekomen. Onze collega’s hebben de boorkoppen op dezelfde dag kunnen bergen en toonden daarmee een knap staaltje Lean-management. Ze hebben immers maar één kraan hoeven in te zetten voor twee bergingsoperaties.

Ons team heeft vorig jaar voor dit project in Tilburg 2,5 km tunnel gerealiseerd. Er rest hen nu nog een DN1800-boring van 800 meter voor 2017. Tilburg komt dus telkens een stapje dichter bij het oplossen van de wateroverlast bij hevige regenval.

Zodra de werf dit jaar klaar is, kunnen onze mannen zich voorbereiden op een volgende uitdaging. 

Op de werven van de politie en brandweer van Hasselt is de laatste maanden een enorme hoeveelheid beton gestort. Voor beide werven van de toekomstige veiligheidssite ‘Campus H’ is de tweede verdieping ondertussen al volop in opbouw.

Medio september startte de THV Kumpen-Democo-Demtec Services de funderingswerken van het nieuwe politiekantoor en midden deze maand vond de eerste betonstortfase van de tweede verdieping al plaats. Op de site van de brandweer heeft de THV Kumpen-Democo-Strabag ook niet stil gezeten. Eind augustus is daar met de betonstort van de tweede ondergrondse verdieping gestart en vorige week mocht het werfteam ook al met de tweede verdieping van start gaan.

De laatste maand is er zo’n 1.100 m³ beton gestort voor het nieuwe politiegebouw en zijn er wel 50 vrachten welfsels/prefabbalken geleverd en geplaatst op de werf van de brandweer. De oplevering van de site is begin 2018 voorzien. 

Onze Infra-collega’s zijn momenteel de metalen structuur van de gesloten hal op de SITA-site in Auvelais aan het opbouwen. In samenwerking met onderaannemer Ateliers Mersch verlopen de werken volledig naar wens van de klant.

Het project omvat de bouw van een ontvangst- en sorteercentrum en centrum voor grondbewerking en is in twee fases gepland:

-       Fase 1: bouw van het platform van de site alsook aanleg van de toegangsweg en een verwerkings- en lozingsbekken in de Sambre

-       Fase 2: bouw van een gesloten hal 

Eind vorige week vond de opening van de volledig vernieuwde Kerkstraat in Lommel plaats. In 10 maanden tijd toverde ons Infra-team de straat om tot een bijzonder mooie winkel- en wandelstraat en dat mocht feestelijk gevierd worden.

In totaal zijn er 75 betonnen zitelementen geplaatst, en nog eens 18 met houten bekleding. De straat lijkt wel een plein omdat er van gevel tot gevel gewerkt is met dezelfde materialen. De groendetails en de zitelementen geven het geheel kleur en warmte. Weer een knap werk van onze collega’s! 

Begin vorige week hebben zo’n 120 leerlingen van de vrije basisschool De Vuurvogel en het Atheneum in Bree een bezoek gebracht aan onze werf op de Grauwe Torenwal. Dankzij onze rondleiding begrijpen zij nu beter waarom de wegenis- en rioleringswerken in het centrum en aan de Kleine Ring zo broodnodig zijn.

Ondanks de koude die namiddag staken de leerlingen graag hun handen uit de mouwen om hun twee zelfontworpen werfdoeken te onthullen. Zij maakten die om de pas aangelegde omleidingsweg voor fietsers aan te duiden. Zo kunnen de fietser veilig op hun bestemming geraken. 

Eerder dit jaar in april bereikte ons bouwteam het hoogste punt van blok D en E en ondertussen draait de binnenafwerking op volle toeren. Het gaat dus vlot vooruit op Alverpark in Hasselt, want begin dit jaar maar zijn onze collega’s met de kelders van de appartementsblokken gestart.

Na nieuwjaar 2016 duurde het slechts 8 weken om de kelderoppervlakte van 2.200 m² klaar te stomen en later de ruwbouw te kunnen starten. Dankzij deze vlotte planning slaagde ons team er in april in de 4^e verdieping van blok D en E te bereiken. Intussen geven de afgewerkte buitengevels het geheel al een prachtig resultaat en is het stilaan uitkijken naar de oplevering.

Woonproject Alverpark bestaat uit 5 gebouwen en zal in totaal 103 wooneenheden tellen. 

Vandaag vindt de regiofinale van de FIRST® LEGO® League plaats op PXL in Hasselt. Omdat wij bij Kumpen de talentontwikkeling bij kinderen van 11 tot 12 jaar willen stimuleren zijn we dit jaar opnieuw peter van 2 klassen van de basisschool in Boekt. Op die manier helpen wij hen mee een positieve attitude te creëren tegenover techniek.

Onze welvaart is afhankelijk van de industrie. Bedrijven zorgen voor werkgelegenheid en innoverende en creatieve bedrijven trekken nieuwe investeringen aan en bieden onze jeugd een toekomst. Daarom vonden wij het belangrijk onze schouders onder dit project te zetten door peter te worden van klas 6A en 6B van de basisschool in Boekt.

De FIRST® LEGO® League is een wedstrijd waarin jaarlijks meer dan 200.000 jongeren van overal ter wereld het hoofd bieden aan de maatschappelijke uitdagingen van morgen. Elk team dat deelneemt aan de wedstrijd moet een reeks opdrachten uitvoeren die elk jaar een ander thema meekrijgen. Het thema voor het schooljaar 2016-2017 is ‘animal allies’, waarbij de leerlingen uitdagingen voorgeschoteld krijgen om naar manieren te zoeken hoe mens en dier elkaar kunnen helpen.

De wedstrijd wordt in Limburg georganiseerd door Techniekpromotie, een initiatief van Limburgse industriëlen en Voka-Kamer van Koophandel Limburg.

Patrick Vyslouzil (magazijnier), Francesco Anello (magazijnier), Samuel Grajchen (magazijnier) & Ivo Huygen (magazijnier)

Hoe ben je bij K-Boringen terecht gekomen?

Samuel: Om een lang verhaal kort te  maken: het bedrijf waar ik werkte is failliet gegaan en door Kumpen overgenomen. Sinds 2004 werk ik voor K-Boringen.

Francesco: Ik ben in 2000 hier gestart via aanbeveling van vrienden.

Patrick: 7 jaar geleden ben ik hier beland na aanraden van mijn broer die op een Kumpenwerf werkte.

Wat betekent K-Boringen voor jou? Kan je het bedrijf in 3 woorden omschrijven?

Patrick: Elke dag brengt iets anders met zich mee, het is nooit hetzelfde.

Francesco: Vroeger heb ik heel wat opgeofferd om als tunnelarbeider te kunnen meedraaien. Ik was veel van thuis weg, maar het was een hele fijne ervaring.

Hoe ziet jouw dag eruit?

Yvo: Ik houd me vooral met de administratie bezig om het magazijn van K-Boringen goed te kunnen beheren. Dat zijn dan bestellingen van materiaal voor de werven plaatsen of opdrachten van de ingenieurs uitvoeren. Niemand staat er misschien bij stil, maar het laden en lossen van dat materiaal is heel complex en soms ook gevaarlijk. De combinatie van de grootte en het gewicht van de materialen en de weersomstandigheden maakt dat wij heel doordacht te werk moeten gaan. Bovendien verschieten wij er zelfs soms nog van hoeveel materiaal er nodig is om één werf op te starten.

Samuel: Ik ben iets meer op technisch vlak bezig. Mijn taak bestaat voornamelijk uit het herstellen van het defecte materiaal. Daarnaast sorteer ik ook het materiaal dat terug komt van een werf. Wat defect is, zet ik aan de kant om terug in orde te zetten.

Hoe belangrijk is in team werken voor jou?

Francesco: Heel belangrijk. Als wij onderling geen afspraken maken en niet op elkaar afgestemd zijn, komt dat het werk niet ten goede.

Yvo: Klopt helemaal. We moeten  allemaal dezelfde werkwijze volgen, en als we niet goed overeen zouden komen, lukt dat ook niet.

Wat zijn de leukste eigenschappen van je collega(‘s)?

Yvo: Zoals ik net zei, komen we goed overeen en maken we nooit ruzie.

Samuel: We hebben geen tijd om ruzie te maken [lacht]. We schieten goed op met elkaar, anders zouden we ook niet regelmatig samen gaan uit eten.

Als je terugblikt op je volledige carrière bij K-Boringen, is er dan een leuke anekdote die je met ons wil delen?

Patrick & Samuel: Bij deze vraag moeten we spontaan terug denken aan een collega die ondertussen op pensioen is. Hij haalde altijd grappen uit met ons , maar als wij ‘wraak’ wilden nemen, kon hij daar absoluut niet mee lachen.

Yvo: Inderdaad [lacht]. Zo herinner ik me dat we zijn werkbroek aan de binnenkant eens vol vet hadden gesmeerd. Toen hij die broek aantrok, stond hij op ontploffen en is toen zelfs naar huis gegaan [lacht]. Wat ik ook nooit zal vergeten, is dat ik eens een container moest verplaatsen na een hevige regendag. Het dak van de container stond vol water en net op het moment dat ik die verplaatste stond een andere collega naast die container. Die heeft toen een natte douche gekregen [lacht].

“Niemand staat er misschien bij stil, maar het laden en lossen van dat materiaal is heel complex en soms ook gevaarlijk. De combinatie van de grootte en het gewicht van de materialen en de weersomstandigheden maakt dat wij heel doordacht te werk moeten gaan.”

Had je al eens met een tegenslag te kampen?

Yvo: Ik heb enkele arbeidsongevallen gehad, waarvan toch eentje vrij ernstig.

Samuel: Omwille van de materialen waar we mee werken moeten we effectief altijd goed oppassen om arbeidsongevallen te vermijden.

Francesco: Voorzichtig zijn staat bij ons dan ook op de eerste plaats. Los daarvan kan het voorvallen dat een tunnel onderloopt met veel materiaalschade tot gevolg. Dan is het voor ons dus alle hens aan dek om het defecte materiaal weer operationeel te maken.

Wat zijn je hobby’s of wat is je passie in het leven?

Patrick: Ik heb vijf kinderen, dus tijd voor een hobby blijft er voor mij niet over. Kinderen hebben ook altijd graag huisdieren, maar de zorg laten ze meestal aan de ouders over. Zo kan ik me dus bezighouden met 6 katten, 2 honden en een kerkuil. Gelukkig vind ik zelf ook nog ontspanning in gras maaien, daar kan ik echt van genieten.

Samuel: Wij hebben ook een heleboel dieren om te verzorgen: twee ezels, geiten en kippen. Daarnaast ben ik een klusjesman, zo werk ik heel graag aan fietsen en auto’s. Ze noemen mij hier ook wel eens MacGyver, omdat ik vanalles kan.

Yvo: Ik rijd heel graag met mijn koersfiets. Het hangt een beetje van jaar tot jaar af, maar vorig jaar heb ik toch een mooie 15.000 km gefietst.

Als jij 1 dag Algemeen Directeur van Kumpen of K-Boringen zou mogen zijn, wat zou je doen of veranderen?

Yvo: Een betere infrastructuur kunnen we hier wel gebruiken, dus daar zou ik onmiddellijk werk van maken. Op dit moment beschikken we eigenlijk over te weinig plaats om alles proper en fatsoenlijk te stockeren en soms komt dat het efficiënt werken niet ten goede.

Wat is je mooiste herinnering binnen K-Boringen? Of een succes waar je fier op bent?

Yvo: Bij ons lijkt het alsof we op het einde van de dag niet weten wat we precies allemaal gedaan hebben. Wij zien ook geen resultaten van ons werk. Enkel als er geen klachten  komen na het opstarten van een werf weten we dat we alles goed hebben voorbereid. Daar moeten we dan fier op zijn [lacht].

Samuel: Wij maken inderdaad een verschil door al het materiaal nauwgezet klaar te zetten. Als we daarin slagen, mogen we absoluut fier zijn.

Volgende week start ons werfteam met de afbraak van het vroegere zwembad ‘Madame’, een belangrijke plaats in Doornik. In het centrum van de Saint Piat-wijk moet het oude zwembad, dat later een skate park is geworden, plaats ruimen om het project ‘Technicité’ op te starten.

Zodra de afbraak klaar is en na het verkrijgen van de bouwvergunning zal deze site zich tot een micro-economische zone omvormen met winkels en diensten alsook een dertigtal woningen. Na de afbraak zal deze eerder bouwvallige constructie dus plaats maken voor doorgangsgebouwen (1.440 m²), een creative hub (ruimte voor co-working 520 m²), een bedrijvencentrum (840 m²) met een groendak en dit alles in een groen kader in het centrum van het eilandje. De focus zal vooral liggen op de integratie van de gebouwen in de omgeving door bepaalde profielen en materialen te gebruiken. De gebouwen zullen ook getuigen van een zeer laag energieverbruik dankzij het centrale hydrothermale verwarmingssysteem. Na een bewonersvergadering waar ook Kumpen op aanwezig was, is er beslist om het nieuwe geheel van gebouwen, wegen en de groene omgeving het ‘Madame’-eilandje te dopen. 

Eind oktober is de vloerplaat van de vijfde verdieping van het nieuwe stadhuis van Hasselt gestort. Momenteel zijn er dus nog drie bouwniveaus te gaan en die zullen half januari volgend jaar klaar zijn.

Aangezien de ruwbouw tot en met de derde verdieping zo goed als af is, is het plaatsen van de ramen ondertussen gestart. Vanaf begin volgend jaar zal ook de metaalstructuur aan de voorkant van het gebouw stilletjes aan worden opgebouwd. 

Project in THV Kumpen-Democo 

Willemen Groep, de grootste familiale bouwgroep in België, neemt vanaf 1 januari 2018 het bouwbedrijf van Jan, Paul en Robert Kumpen over. Kumpen is actief in de bouw, infrastructuur en rioolrenovatie. In 2015 realiseerde het bedrijf een omzet van 115 miljoen euro. 

Er werd sinds enkele jaren al op verschillende vlakken samengewerkt tussen Willemen Groep en Kumpen en dit tot tevredenheid van beide partijen. Omdat er binnen de familie Kumpen geen familiale opvolging was en omdat Willemen via Aswebo al voor 50% participeerde, was de volledige integratie een voor de hand liggende keuze. Door deze integratie versterken Kumpen en Willemen Groep hun positie in Vlaanderen én Wallonië.

K-Boringen, het bedrijf binnen Kumpen dat gespecialiseerd is in het boren van tunnels, én de activiteit projectontwikkeling zijn niet betrokken bij de integratie.

Kumpen werd in 1945 opgericht als draineerbuizenfabriek. De onderneming kende een forse expansie en de activiteiten werden gaandeweg uitgebreid met respectievelijk infrastructuur-, riolerings- en bouwwerken. Naast de hoofdzetel in Hasselt heeft Kumpen sinds 2014 ook een regionale vestiging in het Waalse Fleurus, nabij Charleroi. Ook na de integratie blijven deze vestigingen behouden, net als de naam Kumpen.

“Binnen de familie hebben we geen familiale opvolging. We moesten vroeg of laat dus op zoek naar een overnemer. Willemen is gezien hun Aswebo participatie (sinds 2011) de logische keuze en we zijn ervan overtuigd dat dit ook de beste keuze is. Sinds enkele jaren wordt er op verschillende vlakken al samen gewerkt en dit loopt zeer vlot”, vertelt Paul Kumpen, Gedelegeerd Bestuurder van Kumpen.

“Bij Willemen vinden we dezelfde familiale sfeer terug. Onze bedrijfsculturen komen overeen en de waarden sluiten bij elkaar aan. Willemen is dus de beste keuze om de toekomst van het bedrijf en onze 330 werknemers veilig te stellen. Johan Ceyssens staat aan het hoofd en zal de integratie begeleiden.”

Grote complementariteit

Ook aan de kant van Willemen Groep zijn ze blij met de keuze van Kumpen. Tom Willemen, CEO van Willemen Groep: “Kumpen is een mooi bedrijf, dat op vele vlakken complementair is met onze groep waardoor er verschillende raakvlakken zijn. Er zijn eerst en vooral de vergelijkbare bedrijfsculturen en –waarden. De mensen van Kumpen zullen zich dus snel 100% thuis voelen bij ons. Met hun vakkennis en gedrevenheid zijn ze een stevige aanwinst voor de groep. Daarnaast versterkt Willemen Groep door deze overname zijn positie in Vlaanderen én Wallonië."

"Kumpen staat, net als alle bedrijven binnen de Willemen Groep, voor kwaliteit, betrouwbaarheid en innovatie. Iedereen bij Kumpen en Willemen Groep beseft dat mensen en niet stenen het verschil maken in een snel evoluerende bouwsector. De sleutel tot succes is innoveren om slimmer en efficiënter te werken. Bij Willemen Groep spelen we hierin een voortrekkersrol. Bij Kumpen doen ze dit ook door bijvoorbeeld fors in te zetten op BIM. Door het bundelen van onze krachten ziet de toekomst er voor beide partijen rooskleurig uit”, besluit Tom Willemen.

Willemen Groep vertegenwoordigt over alle filialen heen een jaarlijkse geconsolideerde omzet van 625 miljoen euro en werd in 2013 bekroond tot ‘Onderneming van het Jaar’. De groep is de laatste jaren in toenemende mate actief in het buitenland. Een recente prestigieuze internationale referentie is de Belgische ambassade die het aan het bouwen is in de Congolese hoofdstad Kinshasa.

Een tijdje geleden zijn onze collega’s erin geslaagd in Miami vier doorpersingen te voltooien die nodig waren om er een krachtig pompstation te bouwen. Geen alledaags project, want ons team heeft hier met polymeerbetonbuizen gewerkt in plaats van met buizen van gewapend beton zoals gebruikelijk.

Ongeveer een jaar lang heeft ons team in de tweede grootste stad van Florida aan de doorpersingen met binnendiameter 1.200 mm en buitendiameter 1.500 mm gewerkt. En het project aan de andere kant van de wereld brengt uiteraard de nodige uitdagingen met zich mee. Eerst en vooral was er een boottransport van Antwerpen naar Miami nodig om al het nodige materieel ter plaatse te krijgen. Ook de buizen die trouwens in Duitsland zijn geproduceerd, zijn per schip in een container naar Miami gevoerd. Ten tweede vereiste de geringe helling van de leiding een extreme nauwkeurigheid tijdens het boorproces. Maar de niet eenvoudige, unieke bodem in Downtown Miami (lime rock) heeft ons team weer een belangrijke ervaring rijker gemaakt.

Op 15 februari 2016 startten de werken ter vervanging van hetviaduct van Kiewit (Hasselt), ook bekend als de ‘Philipsbrug’. Het viaduct ligt langs de N 74 Hasselt – Eindhoven en overspant de spoorweg Hasselt – Genk. De te vervangen brug bevindt zich meteen op één van de drukste verkeerswegen van Limburg. Zowel bouwtechnisch als verkeerstechnisch is de brug een huzarenstukje...

DOOIZOUTEN

Het huidige viaduct werd opgeleverd in 1967. Het bestaat uit 10 overspanningen (9 van 20 m en 1 van 26 m) en heeft een breedte van 21,2 m. Er zijn 4 rijstroken en 2 fiets-/voetpaden aanwezig. Omwille van de draagkrachtige grond werd de brug gefundeerd op staal. De bovenbouw bestaat uit een betonnen brugdekplaat. Die werd gestort op geprefabriceerde brugliggers met een hoogte variërend tussen 64 en 78 cm voor de korte overspanningen en een hoogte variërend tussen 49 en 70 cm voor de overspanning boven de spoorweg. De kortste overspanningen bestaan uit voorgespannen liggers (180 st). Voor de langste overspanning – boven de spoorweg – werden 8 voorgebogen liggers gebruikt, de zogenaamde preflexliggers. Om de constructiehoogte te beperken werden de liggers opgelegd op cantilevers. Die werden voorzien aan de uitgebreide pijlerkoppen, waardoor de lengte van de liggers kleiner was dan de overspanning. Op deze manier kon de hoogte van de liggers verminderd worden, een oplossing die in die periode veelvuldig toegepast werd. Aan al die cantilevers werd een kleine beweging toegelaten en werden brugdekvoegen voorzien.

De talrijke voegen geven echter aanleiding tot schade aan de cantileverbekken en de pijlerkoppen. Vanwege de zware wapening die aanwezig is in de compacte maar zwaar belaste cantilevers en pijlerkoppen kon men geen traditionele, verankerde voeg toepassen. Door een slechte uitvoering van de brugdekvoegen en een nietwaterdichte opbouw van de voetpadverharding is er jarenlang water met dooizouten ingesijpeld via de cantilevers. Dit heeft geleid tot serieuze wapeningscorrosie door chlorideaantasting. Een oplossing bieden aan dit probleem was niet evident gezien de constructie van het viaduct.

OMLEIDING

In 2003 werd dan ook beslist om het viaduct af te breken en te vervangen. Het viaduct ligt in een zeer drukke gewestweg. Echter moest ook de verkeerswisselaar in Lummen worden aangepakt, vooraleer daar extra verkeer van een omleiding over gestuurd kon worden. Er werd dus beslist om het viaduct niet meteen te vervangen. Het probleem werd tijdelijk opgelost via constructies onder de cantilevers die het zwaarst aangetast waren, om zo het viaduct te beveiligen.

In februari 2016 zijn de werken ter vervanging van het viaduct dan uiteindelijk gestart. Het bestek voor deze werken en het ontwerp van het nieuwe viaduct werden opgesteld door het studiebureau Arcadis in opdracht van het Agentschap Wegen en Verkeer, afdeling Limburg. De werken werden opgevolgd en nagezien door de afdeling Expertise Beton en Staal van het Departement Mobiliteit en Openbare Werken.

Het ontwerp en de bouw krijgen met heel wat uitdagingen te maken. Het nieuwe viaduct moet op dezelfde plaats komen als het oude viaduct. Aan weerszijden van het viaduct is er bovendien weinig plaats om tijdelijke maatregelen te nemen om het verkeer vlot te houden. Omwille van deze beperkingen moet er gefaseerd gewerkt worden; het viaduct wordt in 2 fases vervangen. In een eerste fase wordt het bestaande viaduct in langsrichting doorgezaagd. Zo ontstaan twee helften. De helft van het viaduct, in de rijrichting van Hasselt, wordt afgebroken en zal vervangen worden door een nieuw viaduct. Op de helft in de rijrichting van Eindhoven kunnen intussen 2 rijstroken open gehouden worden. Om de verkeershinder drastisch te beperken, is het echter nodig om naast de aangegeven alternatieve route via de autosnelweg (en de verkeerswisselaar in Lummen) 2 rijstroken open te houden in de drukste rijrichting. De beperkte ruimte naast het viaduct laat echter niet toe om een tijdelijke brug met 2 rijstroken aan te leggen. Daarom werd beslist om een tijdelijke brug met 1 rijstrook aan te leggen naast het viaduct. Samen met de 2 resterende rijstroken op het viaduct beschikt men over 3 rijstroken. Door middel van een een tidal-flow systeem zijn zo steeds 2 rijstroken beschikbaar in de drukste rijrichting. Een tidal-flow systeem is een systeem waarbij men afhankelijk van de wisselende verkeersdrukte in de 2 rijrichtingen afwisselend minder of meer rijstroken aanbiedt. Dergelijk systeem is uniek in Vlaanderen en tijdens de werken bleek dat dit systeem goed functioneert en de verkeershinder zeer beperkt is.

In een tweede fase zal dan de andere helft van het viaduct afgebroken en vervangen worden. Hierbij worden op de reeds herbouwde helft van het viaduct tijdelijk 3 rijstroken aangebracht, gecombineerd met een tidalflow systeem.

Het viaduct had ook een voetgangersfunctie. Treinreizigers konden van het ene naar het andere perron overstappen, via 2 trappentorens tegen het viaduct aan. Die overstap is niet meer voorzien op het nieuwe viaduct. Daarom voorziet Infrabel een voetgangersbrug over de sporen. Die zal zowel tijdens de werken als in de toekomst de verbinding vormen tussen de 2 perrons.

ASBEST

Bij het begin van het afbreken van de brugdekplaat werd vastgesteld dat de onderkant van deze plaat gevormd werd door dunne platen bestaande uit asbestvezelcement, die tijdens de bouw dienst gedaan hadden als verloren bekistingsplaten. Deze platen waren niet aangeduid op de ‘as-built’-plannen en werden niet opgemerkt in de voorbereiding van de werken.

TWEE HELFTEN

Het toekomstige viaduct bestaat uit 2 helften met een breedte van 11,8 m. De 8 overspanningen variëren tussen 17,06 en 26 m. Naast 4 rijstroken zijn ook 2 fiets-/voetpaden voorzien. Die kunnen in de toekomst eventueel worden omgevormd worden tot een busbaan. Voor de draagstructuur koos men voor geprefabriceerde voorgespannen liggers. Zo wordt de uitvoeringstermijn op het terrein klein gehouden en kunnen de spoorverkeeronderbrekingen tot een minimum beperkt worden. In het totaal zal de brug bestaan uit 196 liggers met een lengte variërend tussen 16,09 en 25,2 m. De hoogte van de liggers bedraagt 80 cm. De constructiehoogte moet, omwille van het vrije ruimteprofiel onder het viaduct en de beperkte mogelijke aanpassingen aan het lengteprofiel van de bovenliggende weg, beperkt blijven. Om constructiehoogte uit te sparen werd daarom beslist om de brugconstructie hyperstatisch te maken door de geprefabriceerde balken boven de pijlers door te verbinden. Deze doorkoppeling gebeurt door passieve wapening. Bij dergelijke constructies, waarbij het statische systeem verandert tijdens het bouwen, moet men steeds rekening houden met een herverdeling van de krachten omwille van kruip in het systeem. De combinatie van de geringe constructiehoogte, de grotere permanente last (er werd geopteerd om een dikker pakket aan verharding te plaatsen dan bij het oude viaduct), de zware ontwerpbelasting (vergeleken met het ontwerp van het oude viaduct) volgens de huidige normen en ontwerpvoorschriften en de herverdeling door kruip maakten dat een oplossing maar net haalbaar was. De invloed van kruip moet in elk geval worden beperkt. Dit gaf aanleiding tot een extra bepaling in het bestek voor de fabrikant: de balk moet minstens 3 dagen uitharden vooraleer de voorspanning erop mag aangebracht worden.

Het aantal brugdekvoegen werd drastisch beperkt. Slechts aan de 2 landhoofden werd een brugdekvoeg voorzien. Dit is zowel gunstig voor het onderhoud, de duurzaamheid en het comfort (geluidshinder) van het viaduct. Omwille van de stedelijke omgeving werd ook gekozen om brugdekvoegen met geluidsreducerende maatregelen toe te passen.

Onder het viaduct bevindt zich de treinhalte 'Kiewit'. Het is een plek waar veel mensen komen. Het esthetische karakter van het viaduct speelt een grote rol in deze omgeving. Er werd dan ook extra aandacht besteed aan de vormgeving van de pijlers en de brugdekrand. De indeling van en de verkeersafwikkeling op het plein onder het viaduct gaven aanleiding tot een zeer specifieke inplanting van de pijlers. Het geheel zal in januari 2018 afgewerkt zijn.

Bron: tijdschrift Beton 

In een groene omgeving moet Alverpark met zijn 103 wooneenheden de vraag naar huisvesting in het Hasseltse beantwoorden.

5 gebouwen

Het woonaanbod in Alverpark varieert van appartementen met 1 slaapkamer met een oppervlakte van 65 m2 tot appartementen en penthouses met 3 slaapkamers, goed voor een oppervlakte van 128 m2. Alle wooneenheden zijn op het zuiden gericht en zijn uitgerust met grote schuiframen en een terras. Bewoners genieten dus optimaal van de zon en het zicht op het park. Het woonproject omvat vijf gebouwen: Aspius, Barbus, Carpio, Devario en Esomus. De namen refereren naar de aanpalende Alverbergstraat, waarvan het eerste deel ‘alver’ ‘karperachtige vis’ betekent.

Sportstraat

Het project combineert de nabijheid van een stadskern met de rust van een groen residentieel park, en dat binnen de grote Ring van Hasselt, tussen de Alverbergstraat en de Haarbemdenstraat. Een nieuwe eenrichtingsweg verbindt beide straten en krijgt de toepasselijke naam Sportstraat. Het project grenst immers enerzijds in het oosten aan verschillende sportfaciliteiten waaronder de Stedelijke sporthal Alverberg en sluit anderzijds aan op de Heilig-Hartwijk.

Speelse stijl

Het jonge architectenbureau MAMU architecten stond in voor de vormgeving en de keuze van de materialen en de kleuren. Het team opteerde voor een baksteen die  garant staat voor een natuurlijke kleurschakering en patina, wat in combinatie met andere materialen in een eigentijdse stijl resulteert. De verspringende dakrand van de gebouwen zorgt voor een speelse integratie van het project in de omgeving. Bovendien zijn de bouwvolumes zodanig ingeplant dat er een open karakter met groene doorzichten ontstaat. MAMU architecten heeft gepoogd een integratie van park en architectuur op een zeer vloeiende en landschappelijke wijze te creëren.

Open parkkarakter

Onze activiteit Vastgoedontwikkeling nam landschapsarchitect Avantgarden onder de arm om het project te omringen met een park. Daarbij stond het open parkkarakter van de site voorop, wat uit inheemse boom- en plantensoorten bestaat. Wadi’s leiden de waterhuishouding in goede banen en versterken het natuurlijke cachet van Alverpark. Ook besloten onze vastgoedcollega’s, in overleg met het stadsbestuur, om de bestaande bomenrij met inlandse eiken te behouden. Voor de landschapsarchitect was het een uitdaging om de verschillende architecturale en landschappelijke  niveaus te laten aansluiten. Daarnaast  waren de doorstroombaarheid van het gebied en de waterbeheersing van belang. De wadi’s zorgen voor een bufferend vermogen en creëren zo een waterdynamica op de site. De bestaande zomereiken hebben ze geïntegreerd als een olifantenpad.

Kwaliteitsnormen

Onze activiteit Vastgoedontwikkeling besteedt extra aandacht aan de duurzaamheid en het energiepeil van de gebouwen. Beter doen dan de vooropgestelde wettelijke eisen rond EnergiePrestaties en Binnenklimaat (EPB) was een must. Elk appartement krijgt een  eigen EnergiePrestatieCertifi caat (EPC).

Ons Tunnelling-team is er midden september in geslaagd een tunnel van 640 m lang te boren voor krachtcentrale Cotlan, een waterkrachtcentrale in Linthal, Glarus (Zwitserland) die 2.600 huishoudens zal bedienen. De boring vormde een echte uitdaging omwille van technische moeilijkheden maar dankzij het doorzettingsvermogen van ons ervaren team is de boring geslaagd.

De buitendiameter van de tunnel meet maar liefst 3,8 meter en de binnendiameter 3 meter. De twee bochten over 640, een moeilijke geologie en geen evidente omstandigheden maakten de uitdaging voor onze collega’s alleen maar groter. Dat is meteen ook de reden waarom we dit project op de lijst ‘geslaagd’ kunnen zetten.

Eerder dit jaar in mei realiseerde ons team nog een boring van 530 m met binnendiameter 3,2 m en buitendiameter 3,8 m voor krachtcentrale Rüfi. Dit jaar heeft deze installatie dus al 1.170 m in Zwitserland geboord. 

Vorige week donderdag vond de eerste Lean-planningsdag voor het project van de veiligheidssite ‘Campus H’ in Hasselt plaats. Na de eerste steenlegging begin juni dit jaar is dus ondertussen de ruwbouw van het kantoorgedeelte t.e.m. het afdek van de gelijkvloers in een planning gegoten. Zo komen we stilletjes aan een stapje dichter om brandweer en politie langs de gevangenis van Hasselt te verenigen.

In tegenstelling tot de traditionele manier van plannen, zijn bij Lean Planning alle partijen vanaf het begin betrokken. Ontwerpers, hoofdaannemer, onderaannemers en eventueel leveranciers maken samen de planning op, wat hen toelaat creatieve oplossingen te bedenken voor mogelijke conflicten. Daarnaast zijn transparante communicatie en duidelijke afspraken mede de sleutel tot het succes van Lean.

Meer en meer zullen wij onze projecten Lean uitvoeren want continu een verbetercultuur creëren en blijven streven naar perfectie, dat is ons doel. Daarom organiseerden wij midden september ook een Lean-workshop om al ons personeel de Lean-weg te laten volgen. 

Kristof Maesen (Projectleider), Werner Lissens (Meestergast) & Nico Saenen (Projectleider)

Hoe ben je bij Kumpen terecht gekomen?

Kristof: 6 jaar geleden liep ik stage bij Kumpen voor mijn bachelorproef. De reden waarom ik bij Kumpen stage wilde doen was omdat er iemand op de hogeschool een presentatie was komen geven over rioolrenovatie. Dat topic heeft me toen zo geboeid dat ik na het behalen van mijn diploma onmiddellijk bij Renovatietechnieken begonnen ben. Mijn carrière heeft hier meteen een enorme boost gekregen. Ik ben gestart als werkvoorbereider/calculator, daarna werfleider geworden om nu op mijn huidige positie als projectleider te belanden.

Nico: Ik ben er nog maar sinds november vorig jaar. Ik werkte bij Riotec, waar mijn huidige baas, Koen Hombroux, directeur was. Via hem ben ik uiteindelijk naar Kumpen gekomen.

“Ik heb altijd gezegd dat ik de bouw wilde ingaan. Dat is begonnen met een enorme fascinatie voor bruggen en geëindigd in een liefde voor Renovatietechnieken.”

Wist je als kind al dat je later in een bouwbedrijf wilde werken?

Nico: Nee, als kind wilde ik zoals zovele jongens voetballer worden. Uiteindelijk heb ik mijn hele carrière onder de grond gewerkt: ik ben gestart bij Smet Tunnelling en ben na 4 jaar overgestapt naar Riotec.

Kristof: Ik heb altijd gezegd dat ik de bouw wilde ingaan. Dat is begonnen met een enorme fascinatie voor bruggen en geëindigd in een liefde voor Renovatietechnieken.

Wat betekent Kumpen voor jou? Kan je het bedrijf in enkele woorden omschrijven?

Kristof: Ik associeer Kumpen alleen maar met positieve dingen. Zo durf ik gerust zeggen dat het bedrijf als een tweede thuis voor me is. We zijn een heel hecht team waarin ik me zeer goed voel. Dat familiale karakter vertaalt zich bij ons ook echt. Als er iets aan de hand is, voel je de betrokkenheid onder elkaar en dat maakt het zo fi jn werken hier.

Hoe ziet jouw dag eruit?

Kristof: Dat wisselt echt van dag tot dag, wat het natuurlijk een heel gevarieerde job maakt. Het takenpakket van Projectleider Renovatietechnieken kan je niet vergelijken met bijvoorbeeld een projectleider in de Bouw of Infra. De job bij Renovatietechnieken is veel uitgebreider, maar het is net die variatie die het zo interessant maakt.

Nico: Zoals Kristof zegt is ons werk een combinatie van alles. Naast het project effectief leiden, calculeren we het bovendien ook zelf. We bereiden het van A tot Z voor, wat inderdaad anders is dan bij projectleiders van andere afdelingen.

Hoe maak jij het verschil binnen Kumpen?

Nico: Wat ik merk, sinds mijn overstap naar Kumpen, is dat een aantal klanten van vroeger diezelfde overstap maken. Zoiets kan natuurlijk alleen maar door de goede contacten en relaties die je hebt opgebouwd.

Kristof: Ons team is zeer gedreven en op elkaar ingespeeld. Er is geen sprake van ‘ik’, maar van ‘wij’. Ikzelf ben eigenlijk een zeer kordaat en rechtlijnig iemand. Soms heeft dat zijn voordelen, maar soms ook zijn nadelen [lacht]. De groepssfeer zit er goed in! Niet in hokjes denken, dat is bovendien ook wat een toegevoegde waarde geeft aan je job.

Hoe belangrijk is in team werken voor jou?

Kristof: Teamwork is extreem belangrijk. Elke dag brengt voor ons een zekere druk met zich mee. Als we ’s morgens bijvoorbeeld met een kous starten, moet die dezelfde dag ook worden afgewerkt. Problemen moeten we onmiddellijk oplossen, aangezien er geen tijd is om te zeggen “we zien morgen wel”. Zo merk je dat een feilloze voorbereiding bij ons essentieel is. Een ploeg is trouwens jaar zo sterk als de zwakste schakel ervan. Daarom motiveren wij elkaar om naast de job enkele activiteiten samen te doen.

Wat zijn de leukste eigenschappen van je collega(‘s)?

Kristof: Elke maandagochtend voeren wij een zeer interessant gesprek over voetbal [lacht]. We zitten hier met supporters van zowel Standard, Genk als Club Brugge dus we plagen elkaar geregeld op dat gebied. We sluiten ons privéleven ook niet af voor elkaar. We weten veel van elkaar en dat heeft zowel op het werk als op privévlak voordelen. Zo hebben mijn collega’s me bijvoorbeeld hulp aangeboden bij de verhuis.

Als je terugblikt op je volledige carrière bij Kumpen, is er dan een leuke anekdote die je met ons wil delen?

Kristof: Hier zijn al zoveel dingen gebeurd [lacht]. Ik herinner me wel een project in Muizen. De riool stond daar op instorten, maar omwille van veiligheidsredenen mochten we niet werken tijdens de uren waarop de treinen reden. Als team hebben we dan samen beslist om daar met z’n allen in het weekend te gaan werken. Dat is tevens een mooi bewijs van ons geslaagd teamwork: samen hebben we daar een mooi project achtergelaten.

Had je al eens met een tegenslag te kampen?

Kristof: Als wij het werk bijvoorbeeld moeten staken omwille van het weer heeft dat natuurlijk financiële gevolgen voor ons. We moeten dan nieuw materiaal voorzien en opnieuw mensen inplannen, maar het weer hebben we uiteraard niet in de hand.

Wat zijn je hobby’s of wat is je passie in het leven?

Nico: Ik brouw bier. Je zal je afvragen: “Hoe is dat begonnen?”. Wel, simpelweg door bierkaartjes en –glazen te verzamelen. Ik run samen met een vriend de brouwerij “De Twee Leeuwen” in Laakdal. Na heel wat experimenteren met ingrediënten zijn er op dit moment twee bieren op de markt en te consumeren in een aantal horecazaken in de buurt en in de Delhaizewinkels in de provincie Antwerpen.

Kristof: Het laatste anderhalf jaar ben ik vooral met de bouw van ons huis bezig geweest. Daarnaast ben ik hevig supporter van Genk. Ik heb een abonnement, dus ik ga zeer regelmatig naar de matchen kijken.

“Een ploeg is trouwens maar zo sterk als de zwakste schakel ervan. Daarom motiveren wij elkaar om naast de job enkele activiteiten samen te doen.”

Als jij 1 dag Algemeen Directeur van Kumpen zou mogen zijn, wat zou je doen of veranderen?

Kristof: Zolang we onszelf iedere dag in vraag blijven stellen is er ruimte voor verbetering. Belangrijk daarbij is dat we onze normen en waarden niet uit het oog verliezen.

Nico: Inderdaad. Zo is onze planning zeker voor verbetering vatbaar en we werken er momenteel ook aan om die overzichtelijker en efficiënter op te stellen. Persoonlijk denk ik dat Kumpen de juiste weg naar de toekomst volgt door steeds nieuwe technieken toe te passen.

Wat is je mooiste herinnering binnen Kumpen? Of een succes waar je fier op bent?

Kristof: De markt is momenteel moeilijk omwille van diverse factoren. Toch maken we als Kumpen vaak nog het verschil door een goede kwaliteit en begeleiding naar onze klanten toe. Dat is iets waar we best fier op mogen zijn. Bovendien zijn er vaak studiebureaus die ons contacteren omdat ze weten dat wij de specialist zijn in renovatietechnieken en dat maakt het verschil met onze concurrenten. Dus in deze tijden en met deze conjunctuur maken wij écht een verschil.

Samen met Van Boekel heeft ons renovatieteam in Venlo een rioolstreng binnen 5 dagen met behulp van sliplining geheel constructief gerenoveerd. Zo voerden we een glasvezelversterkte buis met diameter 1.450 mm in waarbij de holle ruimtes met dämmer zijn opgevuld.

Tijdens de renovatiewerken aan de inspectieput met terugslagklep van de RWA-overstortleiding constateerden de oplettende werknemers van aannemingsbedrijf Van Boekel uit Zeeland verschillende breukvlakken in de rioolstreng met diameter van 1.500 mm. Een snelle oplossing was dus uiterst noodzakelijk. 

Na de succesvolle 1e editie, organiseert IKT Nederland de 2e Nederlandse Rioleringspraktijkdag op donderdag 22 september 2016 in Harderwijk (NL). Onze collega’s Renovatietechnieken zullen er voor de eerste maal bij zijn om hun expertise aan de Nederlandse markt voor te stellen.

Het doel van deze dag is het laten zien van verschillende riool(reparatie)technieken, waarbij interactie en praktijkdemonstraties centraal staan. Daarnaast zal er een zeer interessant lezingenprogramma worden aangeboden.

IKT is een neutraal en onafhankelijk instituut dat praktijk- en toepassingsgericht aan vraagstukken met betrekking tot ondergrondse leidingen werkt, in het bijzonder rioleringen. 

Dat wij bij Kumpen blijven investeren in een betere toekomst is nooit een geheim geweest. Ook onze bedrijfsprocessen willen wij voortdurend bijsturen om verspillingen te elimineren en doorlooptijden te reduceren. Daarom maakten al onze werknemers gisteren in de PXL-Hogeschool in Hasselt kennis met de methodiek van Lean Management.

Continu een verbetercultuur creëren en blijven streven naar perfectie, dat is ons doel. Als wij Lean gaan werken kunnen wij de menselijke capaciteiten binnen ons bedrijf op een slimme manier inzetten om zoveel mogelijk waarde te creëren voor onze klanten. Uiteraard slagen wij alleen in die opzet als wij allemaal samen dezelfde Lean-weg inslaan.

Wij bij Kumpen zijn al een tijdje met Lean bezig. Zo werkten wij mee aan het Lean-pilootproject van de Confederatie Bouw dat startte in november vorig jaar. Momenteel vertalen wij het concept in de werfplannen voor het nieuwe kantoor voor de politie en brandweer van Borgloon. Eind augustus vond de tweede Lean-planningsdag voor deze werf plaats en kwamen alle bouwpartners samen hun werkplanning opstellen. 

Vincent Woltèche (wegenwerker), Maxime Cordier (werfleider), Arnaut Counet (werfleider), Christian Cormont (wegenwerker) & Michaël Mura (wegenwerker)

Hoe ben je bij Kumpen terechtgekomen?

Arnaud: Ik wilde niet alleen dichter bij huis en mijn gezin zijn, maar had ook nood aan een nieuwe uitdaging en die heb ik meteen gevonden hier op de werf van de R9. Bovendien heeft Kumpen een goede reputatie in de bouwwereld, wat een doorslaggevende factor was om mijn carrière een andere wending te geven.

Maxime: Na mijn studies heb ik op de werf van Ottignies stage gelopen bij Kumpen en daarna ben ik aangenomen.

Michaël: Ik ben bij bedrijf Mercier gestart in 1996 en in 2002 zijn we Kumpen geworden.

Wat betekent Kumpen voor jou? Kan je het bedrijf in enkele woorden omschrijven?

Michaël: Een betrouwbaar bedrijf dat ondanks de economische crisis werkzekerheid biedt aan de werknemers.

Maxime: Voor mij is Kumpen een bedrijf dat een goede reputatie heeft in de bouwsector en waarbinnen je jezelf kan ontplooien.

Christian: Een bedrijf waar een goede  sfeer heerst en dat me gevarieerd werk biedt.

Hoe ziet jouw dag eruit?

Arnaud: Mijn dag start met het ontvangen van onze werknemers en onderaannemers zodat ik de dagplanning kan opstellen. Daarna ga ik kort langs bij alle posten om te kijken of alles in orde is. De rest van de dag ben ik bezig met de voorbereiding van de werken die de volgende dagen gepland zijn, de vorderingsstaten opmaken, verrekeningen doen, de stand van zaken overlopen met de ploegbaas en eventuele problemen helpen oplossen.

Michaël: Ik ben ploegbaas, wat inhoudt dat ik de werfmensen aanstuur en hun werkplanning doorgeef in functie van de doelstellingen opgesteld door de werfleiders. Mijn werkdagen verlopen erg aangenaam, want ik hou van wat ik doe!

Hoe maak jij het verschil binnen Kumpen?

Michaël: Ik ben een gemotiveerd, bewust en stipt persoon. Ik hou van werk dat goed uitgevoerd is binnen de opgelegde termijn.

“Mijn werkdagen verlopen erg aangenaam, omdat ik hou van wat ik doe!

Arnaud: Misschien doordat ik vrij polyvalent ben? Ik heb namelijk ervaring in verschillende bouwkundige domeinen. Bovendien ben ik ook zeer stipt met cijfers. Bovenal denk ik dat vooral mijn motivatie het verschil maakt.

Vincent: Ik vind het heel belangrijk om netjes en proper te werken en zo weinig mogelijk hinder te veroorzaken. Om daarin te slagen heb je een goed werkend team nodig dat af en toe eens kan lachen.

Maxime: Ik probeer altijd zeer precies en volledig te zijn in mijn werk. Ik heb de indruk dat we ook echt binnen een familiale sfeer werken.

Hoe belangrijk is in team werken voor jou?

Maxime: Zonder teamwork bereiken we niets op een werf.

Arnaud: Van primordiaal belang! Zonder onze medewerkers zijn we niet in staat grote projecten te verwezenlijken, zowel op technisch als op financieel vlak. Als elk teamlid mee wil, is alles mogelijk want dat wil zeggen dat iedereen elkaar respecteert. Het moeilijkste aan de job van werfleider is om de taken zo te verdelen dat iedere werknemer zijn talent of kwaliteiten optimaal kan benutten en dat alles zo te combineren dat de teamsfeer een boost krijgt.

Wat zijn de leukste eigenschappen van je collega(‘s)?

Michaël: Hun teamspirit en hun drijfveer om goed werk af te leveren.

Arnaud: In het algemeen zou ik zeggen: de professionele manier waarop iedereen werkt op zijn eigen niveau. Vandaag de dag is dat zeker niet meer vanzelfsprekend!

Als je terugblikt op je volledige carrière bij Kumpen, is er dan een leuke anekdote die je met ons wil delen? Of iets wat je nooit zal vergeten?

Christian: Een leuke anekdote is het niet, maar wel iets wat ik mijn hele leven zal herinneren. Een aantal jaren geleden werkte ik op de werf van GSK Rixensart, waar we verschillende wegenwerken uitvoerden, toen ik me een zekere ochtend niet goed voelde. Ze hebben me onmiddellijk naar de verpleging van GSK gestuurd waar de dokter meteen besefte dat er zich iets ernstigs in mijn hersenen afspeelde. Later bleek dus inderdaad dat ik een beroerte had. Ik heb toen heel veel geluk gehad dat er op die werf een verpleegdienst was…

Michaël: Voor mij is dat het personeelsfeest omdat de sfeer er altijd geslaagd is. Het zit ook altijd heel goed in elkaar en dat geeft mij telkens mooie herinneringen.

Had je al eens met een tegenslag te kampen? Wat motiveert je om door te gaan?

Maxime: Dat was in Dinant, waar we verschillende keren een put langs de Maas hebben proberen te graven. We werden toen geconfronteerd met waterinstromen van meer dan 1.000 m³/uur, maar dankzij de raad van een specialist zijn we er toch in geslaagd het project tot een goed einde te brengen.

Arnaud: De communicatie met en het begrip onder verschillende partners en klanten loopt niet altijd zoals het moet, maar deze werf begint er stilletjes aan bovenop te komen. Ik ben er zeker van dat het de moeite zal lonen.

Wat zijn je hobby’s of wat is je passie in het leven?

Michaël: In mijn vrije tijd geniet ik ervan om mijn twee jongens te zien voetballen in het weekend en tijd door te brengen met mijn gezin.

Christian: Ik ga regelmatig fitnessen en ik houd van vissen.

Als jij 1 dag Algemeen Directeur van Kumpen zou mogen zijn, wat zou je doen of veranderen?

Maxime: Ik zou uitwisselingsdagen tussen werven organiseren zodat we van elkaars problemen en oplossingen kunnen leren.

“Ik vind het heel belangrijk om netjes en proper te werken en zo weinig mogelijk hinder te veroorzaken. Om daarin te slagen heb je een goed werkend team nodig dat af en toe eens kan lachen.”

Wat is je mooiste herinnering binnen Kumpen? Of een succes waar je fier op bent?

Arnaud: Voor mij is dat mijn integratie binnen het team van Fleurus en vooral ook binnen de groep arbeiders. Het lijkt alsof we al en eeuwigheid samenwerken en elkaar al heel lang kennen terwijl dat eigenlijk niet zo is en daar wil ik hen graag ook voor bedanken.

Michaël: Ik ben vooral fier op mijn groei binnen het bedrijf. Met de jaren heb ik mijn capaciteiten kunnen tonen en zo kunnen doorgroeien. Ik werk nu 20 jaar en ben uiteindelijk doorgegroeid tot voorwerker. Daarnaast is mijn mooiste herinnering eigenlijk dat ik 8 jaar samen met mijn collega en vriend Roland Meuleman heb kunnen werken. Dat was een project dat Kumpen voor Infrabel uitvoerde.

Onze 3 teams hebben afgelopen vrijdag op domein De Warre in Neeroeteren laten zien wat teamwork bij Kumpen echt betekent. Tijdens deze 19^e editie van de Chambers Trophy namen 120 cowboyteams het tegen elkaar op om die spectaculaire trofee in de wacht te slepen. Opnieuw hebben onze teams verbluffende resultaten geleverd!

Net geen brons voor onze Construction Rebels maar een ongelofelijke 4^de plaats! Ons Infra-team eindige knap 32^ste en onze charmante Paulientjes eindigden als 3^e vrouwenteam! Ze gingen geen enkele uitdaging uit de weg!

Terecht een reden om fier te zijn!

Knap gedaan allemaal! 

De appartementsblokken van India-Natie aan het Eilandje in Antwerpen lopen zeer vlot. Onze mensen zijn al met de 6^e verdieping bezig, wat wil zeggen dat de dakplaat bijna aan de beurt is.

De 6^e verdieping van blokken Jaipal en Kesar krijgt meer en meer vorm. Dat is meteen ook de laatste vloerplaat voor we aan het dak kunnen beginnen. Ook blok Meti staat bijna volledig recht want de laatste vloerplaat is al gestort. Het gaat er zo vlot dat ook de buitenschrijnwerken ook al lopende zijn.

Het project bestaat uit 4 gebouwen, bestaande uit 3 stadswoningen, 38 appartementen, 3 penthouse woningen, 6 commerciële ruimtes en kantoren. Ook een fietsenparking en een ondergrondse parkeergarage met 97 autostaanplaatsen en bergingen zijn voorzien.

India-Natie maakt deel uit van de nieuwe stadsontwikkeling op het Eilandje. Deze combinatie van woon- en werkgelegenheid geeft architecturaal vorm aan een maatschappelijke gelaagdheid en tracht op die manier bij te dragen tot een gezond stedelijk weefsel in de wijk. Daarnaast is er ook aandacht voor duurzaamheid, met gebouwen die beantwoorden aan de passiefstandaard.

Vandaag fietsten zoveel mogelijk Kumpen-werknemers naar het werk. Voor de tweede keer ondertussen al organiseerden we een Healthy Fi(e)t(s)-dag. Net als vorig jaar hadden we iets speciaals in petto voor onze sportievelingen. Iedereen was zeer enthousiast en dat de weergoden ons gunstig gezind waren is een understatement!

We ontvingen onze fietsers `s ochtends met een drankje en een kleine verrassing. Als extra aanmoediging gaven we onze collega’s de kans een sportmassage van één uur te winnen. Zo mochten wij vier werknemers gelukkig maken. Opdat iedereen terug op krachten zou komen na hun fietstocht zorgden we er met een heerlijk gezond ontbijt voor dat niemand met een lege maag of zonder energie aan de werkdag zou beginnen. Ook bij het naar huis gaan zorgden we voor extra drank en vitaminen. Onmisbaar om veilig thuis te geraken in deze tropische temperaturen!

Deze tweede editie was ongetwijfeld opnieuw een succes! Bedankt iedereen! 

Lode Rosvelds (projectleider), Koen Langens (werfleider), Melanie Brauer (werfbediende), Sebastiaan Clabots (werfleider) en Elena Altaravichene (werkvoorbereider)

Hoe ben je bij Kumpen terecht gekomen?

Elena: Ongeveer 4 jaar geleden ben ik naar België gekomen en ging ik op zoek naar een gepaste job in een bouwbedrijf. Na het leren van de Nederlandse taal heb ik later ook een diploma preventieadviseur behaald, een mooie aanvulling op mijn diploma Bouwkunde. In december 2014 mocht ik bij Kumpen solliciteren en drie maanden later mocht ik starten.

Sebastiaan: Ik ben de meest recente werknemer hier in het team. Via de website van Kumpen vernam ik de vacature voor werfleider. Begin juni 2015 ben ik gestart als junior werfleider bouw op de werf van De Schilden in Antwerpen en dit bevalt me nog steeds prima!

Wist je als kind al dat je later in een bouwbedrijf wilde werken?

Melanie: Helemaal niet. Ik heb zelfs geen studies gedaan die iets te maken hebben met bouw. Ik ben er gewoon heel toevallig ingerold.

Koen: Ik heb altijd toch wel één of andere connectie gehad met de bouw.

Wat betekent Kumpen voor jou? Kan je het bedrijf in 3 woorden omschrijven?

Sebastiaan: Kumpen is een toonaangevend bedrijf in de bouw en tevens ook een fijne werkplek waar je de kans krijgt om jezelf te ontplooien. Het menselijk karakter primeert hier ook. We werken als een echt team.

Lode: Stabiel, professioneel en menselijk.

Hoe ziet jouw dag eruit?

Elena: Ik werk het meest aan mijn bureau, maar soms controleer ik ook op de werf om te zien of de voorbereidingen die ik getroffen heb ook in praktijk goed zijn uitgevoerd. Ik controleer de uitvoeringsplannen, toets mogelijke fouten en/of afwijkingen en bepaal welke de meest efficiënte werkmethoden en materialen zijn.

Sebastiaan: Mijn taak bestaat erin de werf zo te organiseren dat iedereen weet wat hij of zij die dag moet doen. Voornamelijk zorg ik dat alle medewerkers het juiste materiaal  ter beschikking hebben. Als er zich problemen voordoen, trachten we die zo snel mogelijk samen op te lossen.

Hoe maak jij het verschil bij Kumpen?

Melanie: Hier op de werf De Schilden werken de architecten en de bouwheer met een platform waar alle documenten geüpload, goedgekeurd en/of geweigerd worden. Ik probeer deze informatie zo snel mogelijk door te geven aan de juiste mensen.

Hoe belangrijk is in team werken voor jou?

Elena & Koen: Het succes van een project hangt af van de goede samenwerking binnen een team. We spenderen uiteindelijk het grootste deel van ons leven op het werk. Een aangename, behulpzame en professionele maar ook leuke en vriendelijke werksfeer is onontbeerlijk.

Wat zijn de leukste eigenschappen van je collega(‘s)?

Lode: Iedereen werkt hard en dat gebeurt in een zeer aangename sfeer. We komen enorm goed overeen en kunnen dus ook goed samenwerken. Dat heeft zowel een positief effect op de sfeer als op het resultaat op de werf.

Als je terugblikt op je volledige carrière bij Kumpen, is er dan een leuke anekdote die je met ons wil delen? Of iets speciaals dat je hebt meegemaakt?

Lode: Samen met de directie van Kumpen en Van Laere hebben we ooit eens geslapen in een “opgekalefaterde” paardenstal in Berlijn [lacht].

Wat is je mooiste herinnering binnen Kumpen? Of een succes waar je fier op bent?

Lode: Uiteindelijk ben ik best wel fier op ieder project dat ik heb mogen verwezenlijken. Als ik er dan toch één moet kiezen steekt de “Botanique” er misschien wel letterlijk en figuurlijk, dankzij de 20 verdiepen, bovenuit.

Elena: De Schilden is nog maar mijn eerste project bij Kumpen, maar ik ben zeer trots op mijn werk daar. Met behulp van een 500 ton mobiele kraan hebben onze collega’s 96 prefab balkonplaten, goed voor 1.536 ton, en 104 prefab kolommen gemonteerd.

Wat zijn je hobby’s of wat is je passie in het leven?

Sebastiaan: In mijn vrije tijd ben ik vooral bezig met drummen. Ik speel zelf in een band, Daktari, waarmee we recent enkele eigen nummers hebben opgenomen. Het zou fijn zijn een aantal optredens te kunnen binnenhalen. Los daarvan ga ik nog twee keer per week wielrennen.

Melanie: Ik probeer één keer in de week te gaan tennissen en verder ga ik gewoon af en toe met vrienden iets drinken.

Als jij 1 dag Algemeen Directeur van Kumpen zou mogen zijn, wat zou je doen of veranderen?

Lode: Ik zou proberen om het weliswaar moeilijk te verwezenlijken idee van “vaste werfteams” nieuw leven in te blazen.

“Wij vrouwen moeten ons mannetje staan. Maar dat doen we elke dag met veel overtuiging en plezier!”

Wat zijn de voor- en/of nadelen als vrouw in de bouwsector?

Melanie: Zijn er echte voor- of nadelen? Wat ik wel geleerd heb, is om me niet meer zo snel te laten doen.

Elena: De meeste mannen laten hun overtuigingen en mening sterker doordringen. Dus wij vrouwen moeten ons mannetje staan. Maar dat doen we elke dag met veel overtuiging en plezier [lacht]!

Melanie: Misschien is het niet slecht om de binnendienst wat meer te betrekken bij de buitendienst door bijvoorbeeld werfbezoeken te organiseren.

Dames, het is al verminderd tegenover vroeger, maar vrouwen in de bouwsector zijn niet talrijk. Vanwaar jullie interesse in deze eerder mannenwereld?

Elena: Goh, eigenlijk bestaat er geen mannenwereld meer. Er werken best wel een aantal vrouwen in de bouw en ook bij Kumpen.

Mooi weer en een lekkere snack voor onze werknemers, een mooie afsluiter om het bouwverlof in te zetten!

Wij gaan er dus even tussenuit. Hoog tijd om onze batterijen weer op te laden.

Tot binnenkort!

De herinrichting van de Kerkstraat in Lommel verloopt vlot. Nadat de werken in februari van start gingen, zijn de bestratingswerken van de eerste fase bijna klaar. Ondertussen heeft ons Infra-team fase 2 opgestart en zijn ze aan de vernieuwing van de huisaansluitingen bezig.

Het recente noodweer heeft enkele dagen de planning bepaald, maar de voorbereidende werken voor de volgende fases zitten nog steeds op schema. Zo zal de deadline in december niet in het gedrang komen en heeft Lommel de 40 000 bezoekers tijdens het Internationaal Levende Beeldenfestival, Beeldig Lommel, 18 en 19 juni goed kunnen ontvangen. Naar de werken werd niet echt uitgekeken, maar nu het resultaat vordert, komen er heel wat tevreden reacties. 

De werkzaamheden aan de N730 ter hoogte van het op- en afrittencomplex met de E313 Bilzen-Hoeselt vorderen vlot. Vorige week heeft ons Infra-team de eerste twee rotondes afgewerkt en in gebruik genomen.

Om de verkeershinder te beperken, hebben we de rotondes gedurende drie opeenvolgende nachten afgewerkt. Afgelopen vrijdag zijn we verder beginnen te werken aan de oostelijke kant van de N730 (kant spoorlijn). Tegen het einde van het jaar zal het hele project afgerond zijn. Zo zal er dus een einde komen aan de moeizame verbinding tussen Bilzen en Tongeren dankzij de vervanging van verkeerslichten door drie opeenvolgende rotondes. 

Ondertussen is de structuur van de gelijkvloers oor het nieuwe gebouw voor politiezone kanton Borgloon en brandweer Borgloon zo goed als klaar. In november vorig jaar nog mochten de betrokken burgemeesters, politie en bouwteam de eerste symbolische spade in de grond steken.

Vorige week is het afdek van de gelijkvloers gestort alsook de betonwanden van het cellencomplex. Eind augustus zal de ruwbouw van deze Design & Build-opdracht volledig klaar zijn. In oktober verwacht ons bouwteam het gebouw wind- en waterdicht te hebben zodat de oplevering als gepland eind februari volgend jaar kan doorgaan.

Voor dit project brengt Kumpen de efficiënte samenwerking van het bouwteam nog een stap verder door innovatieve technieken toe te passen zoals Building Information Modelling (BIM) en Lean Management. Door informatie te koppelen aan 3D-tekeningen en met alle ontwerpers samen aan tafel te zitten loopt een project immers veel vlotter. 

Bij Kumpen kennen wij ondertussen het belang van mentale veerkracht zowel op professioneel als persoonlijk vlak. Maar mentale veerkracht kan je enkel optimaal opbouwen als je voldoende en juist slaapt. Omdat wij het welzijn van onze werknemers ter harte nemen, gaven wij onze werknemers de kans aan een sessie slaapcoaching deel te nemen.

In het kader van onze Healthy Fit-campagne en onze workshops rond mentale veerkracht kwam psychologe en slaapcoach Annelies Smolders van Huis Midori ons bijstaan met tal van nuttige tips om ons slaapgedrag te corrigeren en te verbeteren, want tijdens de slaap heeft ons lichaam immers de kans om te herstellen en kunnen we onze mentale veerkracht aanspannen. Iemand die slecht slaapt kan zich moeilijker concentreren en is meer prikkelbaar. Bovendien vergroten slaapproblemen de kans op stress en burn-outs. Iedereen weet ondertussen wel dat sport en een gezonde voeding bijdragen tot een fit leven, maar aan slaap besteden we te weinig aandacht. Daarom wilden wij bij Kumpen de koe bij de horens vatten! 

De federale en lokale veiligheids- en hulpdiensten krijgen in 2018 een gloednieuwe site ter beschikking, aansluitend op de gevangenis van Hasselt. In de unieke gedeelde infrastructuur van Campus H komen lokale politie, brandweer, hulpcentrales en diverse administratieve diensten samen. “Bovenal wordt Campus H een functionele, hedendaagse uitvalsbasis waar alle veiligheidstakken samen streven naar een slimmere dienstverlening die een antwoord moet geven op de veiligheidsnoden van vandaag en morgen”, aldus burgemeester Hilde Claes. “De site staat dan ook volledig ten dienste van onze burgers, want veiligheid verzekert leefbaarheid.”

Minister Jambon:
“Vergroting veiligheid én samenwerking in geavanceerde gebouwen”

Met de nieuwe veiligheidscampus investeren zowel de federale als lokale overheid in een veilige toekomst voor de stad, de politiezone Limburg Regio Hoofdstad en de brede hulpverleningszone en dit door de lokale politie en brandweer op dezelfde locatie te vestigen in twee hypermoderne gebouwen langs de Herkenrodesingel. De site werd Campus H gedoopt: deze naam verwijst naar de alomvattende ‘Hulpdiensten’ die hier samenkomen. Ook de gevangenis zal deel uitmaken van de campus. “Campus H is zo een fysiek verlengde van de integrale en geïntegreerde aanpak die Hasselt hanteert omtrent het veiligheidsbeleid”, vertelt Burgemeester Hilde Claes.

“We werken hiervoor steeds vanuit vier pijlers: preventie, infrastructuur, zorg en repressie. Deze veiligheidssite vertegenwoordigt alles waarvoor ons beleid staat. We bouwen Campus H voor de mensen, om veiligheid in de gehele regio te waarborgen.” Vicepremier en minister van Veiligheid, Binnenlandse Zaken en de Regie der Gebouwen Jan Jambon voegt daaraan toe: “Veiligheid is een topprioriteit van de regering. De Regie der Gebouwen neemt daarom circa 8,3 miljoen euro op zich van de 31 miljoen euro die in dit project geïnvesteerd wordt.”

Een baken van veiligheid

Langs het Albertkanaal wordt het nieuwe lokale politiegebouw met de blauw oplichtende parking en logo alvast een herkenningspunt voor veiligheid in de ruime omgeving, net als de nieuwe brandweerkazerne. De ligging van de site is daarbij zeker niet toevallig gekozen, vertelt minister van Justitie Koen Geens: “Campus H vormt zowel inhoudelijk als visueel de overgang tussen de bestaande gevangenis en de stad. Zo wordt het ook een dynamische radar in een groter geheel. De synergie tussen de verschillende veiligheidsdiensten, met ook 40 personen voor het veiligheidskorps, wordt hierdoor tevens benadrukt.”

Geens: “Tussen het lokale bestuur en Cellmade, een van onze betrokken diensten in het project, bestaat reeds een samenwerking. Zo wordt de werkkledij van de centrale werkplaatsen van de stad Hasselt gewassen door de vrouwenafdeling van de gevangenis.” Samen streven naar vlotter, veiliger en efficiënter (samen)werken in een aangename, bereikbare en innovatieve werkomgeving is dan ook het doel van Campus H. “Deze geavanceerde gebouwensite met politie en brandweer letterlijk op een steenworp van elkaar ondersteunt coöperatie tussen de verschillende veiligheidstakken in alle facetten. In crisissituaties, bijvoorbeeld wanneer er een crisiscentrum gevormd moet worden, kan dat een belangrijk verschil betekenen voor de lokale veiligheid”, aldus minister Jambon.

Veiligheid en toegankelijkheid in balans

Voorzien van veel glas, een aantrekkelijk groen plein, een moderne uitrusting en ruimte voor interactie met andere diensten, werkt de architectuur niet alleen een efficiëntere samenwerking in de hand, maar biedt ze ook een open structuur naar de bezoekers toe. Zij profiteren bijvoorbeeld van een betere bereikbaarheid en ruime parkeergelegenheid. De nieuwe gebouwen zijn ook functioneel opgebouwd conform de werking van de verschillende diensten. In een op maat gemaakte setting komen de helden van onze regio samen thuis in de hoofdstad van Limburg. Zowel politie en brandweer als de gevangenis en het veiligheidskorps vallen onder die noemer.

Het samenbrengen van de verschillende veiligheidstakken vergemakkelijkt de beveiliging van Campus H, maar tegelijkertijd wordt het naar de burger toe een laagdrempelige site met oog voor toegankelijkheid voor rolstoelgebruikers en privacy. Het onthaal is bijvoorbeeld zo ontworpen dat burgers meer privacy hebben bij aangifte. Arrestanten worden in de toekomstige gebouwen ook beter afgeschermd van het publiek - zowel voor hun veiligheid als die van de burgers. Meer en comfortabelere cellen horen daar eveneens bij.

Centralisatie troef

Centralisatie van de diensten zorgt hier zonder meer voor maximale optimalisatie van de dienstverlening. Zo komen de noodcentrales van zowel de 100 (ziekenwagen en brandweer), 101 (politie) en 112 (Europees noodnummer) nu samen op één locatie. De graad van efficiëntie zal zodoende sterk stijgen de komende jaren: het samenbrengen van deze diensten vergemakkelijkt naast communicatie en overleg bijvoorbeeld ook de logistieke organisatie en het beheer van de dienstvoertuigen.

Naar interne diensten toe is dat eveneens een plus, aldus minister Jambon: “Vlottere formele en informele contacten zullen intern voor een goede verstandhouding en communicatie zorgen. Het wordt ook eenvoudiger om samen te oefenen en er is een schietstand aanwezig die voor externe politiediensten toegankelijk zal zijn.” De verschillende diensten die op Campus H samenkomen, zullen deels gebruik maken van dezelfde infrastructuur: o.a. de cafetaria en keuken, wasstraat, gemeenschappelijke parking/fietsenstalling, sporthal en het tankstation. Naast duurzaam is dit ook kostenbesparend: Campus H vermijdt dat 2,9 miljoen euro dubbel moet worden geïnvesteerd.

Zowel het politie- als brandweerkorps kijkt dan ook reikhalzend uit naar de ingebruikname van het toekomstige Campus H. De huidige, verouderde brandweerkazerne en het politiekantoor van Hasselt voldoen immers reeds geruime tijd niet meer aan de normen voor een moderne werking. De politie blijft overigens wel als aangifte- en aanspreekpunt aanwezig in de binnenstad in het nieuwe stadhuis, alsook in alle gemeenten van de zone via wijkposten.

Samen bouwen aan de toekomst

Het ontwerp van het nieuwe brandweergebouw is van de hand van dbv-architecten en vloeide voort uit de dagelijkse werking en maatschappelijke positie van de veiligheids- en hulpdiensten. Daarbij werd rekening gehouden met de verbetering van de looplijnen die nu gefocust zijn op interventies, waardoor de brandweer mogelijk sneller kan uitrukken. De zonale dispatching vanuit het nieuwe gebouw zal er bovendien voor zorgen dat de aansturing in de volledige zone uniform en eenduidig zal verlopen. Voor het politiegebouw werkten de architecten volgens dezelfde filosofie samen met het Gentse architectenbureau AVAPARTNERS. De uitvoering van het politiegebouw gebeurt volgens de DBM-formule door Kumpen nv, Democo en Demtec, voor het brandweergebouw wordt dat team nog uitgebreid met Strabag.  

Burgemeester Hilde Claes: “De nieuwe gebouwen zullen zowel qua ergonomie als uitrusting en veiligheid veel beter aangepast zijn aan de hedendaagse noden van brandweer en politie. Hiermee investeren we in de werktevredenheid van onze mensen én in de veiligheid van alle inwoners van Hasselt en omstreken. Kortom: samen bouwen aan een veilige leef- en werkomgeving voor de toekomst, voor de mensen, voor elkaar.”

Volg de ontwikkelingen van Campus H op de voet op www.campush.be

Begin november 2015 startte ons Infra-team met de infrastructuurwerken op de Agro-Bedrijvenzone in Kinrooi. Deze maand lagen nutsleidingen zoals gas en elektriciteit al grotendeels ondergronds. Hoewel de werf te kampen had met enkele natte periodes, zitten de werken nog goed op schema.

Meer en meer krijgt de site de uitstraling van een echte bedrijvenzone. Het merendeel van de wegen is aangelegd, waardoor de structuur van de site duidelijk wordt. Na de afwerking van de toplaag asfalt volgt de oplevering in september en zal het terrein klaar dus klaar zijn om bedrijven te ontvangen. 

Onze activiteit Renovatietechnieken heeft zopas op de kerncentrale van Doel een project succesvol afgerond. In opdracht van Peeters OIW nv hebben onze collega’s er drie naaldvilt liners met wateruitharding geïnstalleerd.

Dankzij een nauwgezette voorbereiding en het in acht houden van de nodige veiligheidsvoorschriften zijn de werken volledig volgens planning en met succes beëindigd. Omwille van de vele bochten en diameterovergangen in het leidingverloop was de keuze voor naaldvilt liners vanzelfsprekend. Een knap bewijs dat ons uitgebreide scala aan renovatietechnieken ook in de industrie toepasbaar is! 

Nu zondag 22 mei is het weer zo ver: wij gooien onze werfhekken opnieuw open voor het grote publiek. Wil je dus zelf ontdekken hoe bepaalde projecten vorm krijgen of heb je interesse voor de technische en bouwkundige uitdagingen van vandaag? Mis dan de 10^de editie van Open Wervendag zeker niet!

Waar kan je ons vinden?

Vastgoedproject Coeur de Lasne in Lasne: energiezuinige appartementen en woningen.

Rust-en Verzorgingstehuis Tombeekheyde in Overijse: renovatie en uitbreiding van het historisch monument Joseph Lemaire, gebouwd in 1936.

Scholen van Morgen VTI & TIHH in Hasselt: een nieuwe stadscampus van 14.000 m² die alle studierichtingen van het TIHH en het VTI combineert: elektriciteit, beeldende kunst, mechanica, chemie, hout, handel, bouw, lichaamsverzorging en personenzorg.

Stadskantoor in Hasselt: een multifunctioneel kantoorgebouw voor de stadsdiensten en het OCMW.

Onze hekken staan open van 10 tot 17u. Deel deze unieke ervaring met je familie, vrienden, collega’s of buren.

Iedereen is van harte welkom!

Het leidt geen twijfel dat de mensen op de werkvloer het best weten hoe het werk efficiënt gepland wordt. Teamwork is daarbij cruciaal. Daarom is Lean Planning vorig jaar in het leven geroepen: door de verschillende betrokken partijen samen te brengen wordt een project in gedachten al eens opgebouwd. Het team slaagt er zo in eventuele problemen te voorkomen en de doorlooptijd van het project te verkorten.

In tegenstelling tot de traditionele manier van plannen, zijn bij Lean Planning alle partijen vanaf het begin betrokken. Ontwerpers, hoofdaannemer, onderaannemers en eventueel leveranciers maken samen de planning op, wat hen toelaat creatieve oplossingen te bedenken voor mogelijke conflicten. Daarnaast zijn transparante communicatie en duidelijke afspraken mede de sleutel tot het succes van Lean.

Hoe gebeurt Lean plannen in de praktijk?

Een grote tijdlijn op dagniveau komt aan de muur te hangen. Iedere partij krijgt één of meerdere regels toegewezen en krijgt een kleur van post-it. Iedereen plakt zijn gekleurde post-its op de dagen dat hij zijn werk gaat doen. De post-it bevat de volgende informatie: welke werken, waar, welk materieel is er nodig en met hoeveel personen.

“De interactie was fantastisch. Iedereen ging spontaan met elkaar in overleg. Dankzij de post-its konden we de uit te voeren werken veel efficiënter op elkaar afstemmen”,
collega Birger Hampton, Senior Werkvoorbereider

De Confederatie Bouw startte het pilootproject Lean op en in november vorig jaar vond een intensieve training van vier dagen plaats in Nederland, onder begeleiding van Lean Instituut Arpa. Bij Kumpen mag de nieuwbouw voor politie en brandweer Borgloon de Lean-spits afbijten. 

Dat deze vernieuwende samenwerkingsvorm geen toekomstmuziek meer is, weten wij bij Kumpen al langer. Om andere partners te overtuigen van de talrijke voordelen van de implementatie van BIM, zal onze BIM-Manager Dieter Froyen enkele projecten voorstellen op de 2^de BIM-studiedag die plaatsvindt op dinsdag 10 mei op de Thomas More campus in Geel.

Collega Dieter zal ervaringen delen die ons gespecialiseerd BIM-team hebben opgedaan met vastgoedproject India-Natie, politiekantoor Borgloon en stadskantoor Hasselt. Zo kunt u ontdekken wat BIM voor uw bedrijf kan betekenen en welke voordelen het model precies biedt in de praktijk.

Ook deelnemen aan deze BIM-studiedag? Inschrijven kan via deze link. 

Vorige week mochten de zwembaden van het nieuwe Pliniuspark in Tongeren gevuld worden. Nu dat ondertussen gebeurd is, komt dit langverwachte project weer een stapje dichter bij de grote opening eind mei.

Burgemeester Patrick Dewael zal eind volgende maand met veel trots het nieuwe Pliniuspark kunnen openen. Het vullen van de drie zwembaden geeft al een prachtig resultaat op zich, maar het wordt nog beter. Weldra zullen ook de ligweide en het toeristisch paviljoen klaar zijn. Met het nieuwe Pliniuspark zal de langverwachte droom van veel Tongenaren in verwezenlijking gaan. 

Heb je zelf geen idee hoe jij je troeven kan uitspelen voor een loopbaan in de bouwsector? Onze nieuwe carrièreoriëntatietool helpt je ontdekken welke job het best bij jouw competenties past.

Mensen die hun professionele troeven kunnen ontwikkelen en verzilveren, komen verder dan zij die moeten werken aan ontwikkelpunten om hun job naar behoren in te vullen. Je zoekt dan ook best een job die bij je natuurlijke troeven past!

Met deze carrièretool willen wij de richtingaanwijzer zijn voor niet alleen schoolverlaters, maar ook voor mensen die hun carrière een boost willen geven. Na het invullen van 72 vragen stuurt deze gratis en anonieme tool je via e-mail een persoonlijkheidsprofiel dat je op weg helpt bij de keuze van je job.

Zelf ontdekken? Ga naar www.werkenbijkumpen.be en doe de test ! 

Midden vorige week hebben onze collega’s Renovatietechnieken een relining in het DWA-riool toegepast in de Fatimastraat in Tilburg (NL). In samenwerking met aannemer Van der Ven uit Brakel hebben ze daar een glasvezelversterkte liner met diameter 500/750 over een lengte van ca. 100 meter met UV-licht uitgehard.

Tilburg kampt met wateroverlast op straat na heftige regenval. Om dat probleem aan te pakken bedacht de gemeente Tilburg de ‘Blauwe Ader’, een omvangrijk stelsel van ondergrondse leidingen bedoeld om hemelwater te bergen en af te voeren. In het kader van dat project heeft ons Tunnelling-team daar in januari nog een gesloten front boring van 850 m lang en een diameter van 2 meter uitgevoerd. 

Voor de vierde keer al zetten de Kumpen-werknemers zich in voor de actie KeiSolidair van Een Hart voor Limburg. Ook dit jaar organiseren ze de K-PARTY waarvan de opbrengst volledig naar het goede doel gaat.

Vorig jaar hebben onze collega’s dankzij verschillende acties voor de derde keer op rij meer dan € 10.000 ingezameld voor dit goede doel. De initiatieven van vorig jaar sloegen aan, want ook dit jaar staat de deelname aan de dodentocht al in de agenda van enkele collega’s genoteerd. Zij zullen zich zoals vorige keer laten sponseren door mede-collega’s en zoveel mogelijk kilometers afleggen voor het goede doel.

Om in de sportieve of gezonde sfeer te blijven, moedigen enkelen hun collega’s aan om opnieuw gezamenlijk zoveel mogelijk gewicht te verliezen. Dankzij de sponsoring van andere medewerkers zullen zij zich extra gemotiveerd voelen om de strijd tegen de kilo’s verder te zetten. Net als vorig jaar zullen een aantal sportieve collega’s ook opnieuw deelnemen aan Dwars door Hasselt en zich laten aanmoedigen door hun medecollega’s om zoveel mogelijk kilometers te lopen.

Een nieuw en gezond initiatief dit jaar is de rookstopmarathon. Samen zullen enkele rokers de uitdaging aangaan en hopelijk zo lang mogelijk volhouden.

Wil jij onze medewerkers een hart onder de riem steken of komen mee feesten op onze K-PARTY vrijdag 27 mei in De Pachthoeve in Kuringen? Stuur dan een mailtje naar info@kumpen.be voor meer info.

Hopelijk tot binnenkort! 

Open, sfeervol en dynamisch, dat is hoe we het nieuwe schoolgebouw en de technische campus van VIIO Tongeren kunnen omschrijven. Na de voorlopige oplevering die maandag plaatsvond, kijken de directeur en de leerkrachten er nog meer naar uit om er weldra hun intrek te nemen.

De rondleiding voor de ondertekening van de opleveringsdocumenten bewees het: dit is een bouwresultaat waar ons team zeer fier op mag zijn. Daarnaast benadrukte directeur Guido Bijnens bovendien de vlotte samenwerking met alle betrokken partijen waarvan in het bijzonder de THV-partners Kumpen en Cordeel. Zelden in zijn carrière van meer dan 30 jaar heeft hij dergelijk vriendelijk, professioneel en aangenaam partnerschap meegemaakt. Hij was dan ook zeer fier om de sleutels in ontvangst te mogen nemen.

Na bijna 30 jaar leegstand van het verzorgingsoord Joseph Lemaire in Overijse is Kumpen Bouw in maart 2015 gestart met de renovatie en uitbreiding van dit historisch monument.

Dit woonzorgcentrum is vermoedelijk één van de projecten met de meest rijke geschiedenis en het meest lange voortraject. Reeds in 1936 werd het verzorgingsoord Joseph Lemaire voor Tbc-patiënten opgetrokken. Tot 1987 had dit sanatorium vooral een rol als ziekenhuis, maar in datzelfde jaar gaan de deuren van het zorgcentrum dicht omdat het niet voldoende rendabel was.

Het complex met bijgebouwen is onlangs tot werelderfgoed uitgeroepen en wordt sinds 1993 beschermd als monument. In 2008 werd een dochteronderneming van Kumpen, de nv Tombeekheyde, eigenaar met als doel het project een nieuwe bestemming als woonzorgcentrum te geven. Het oorspronkelijke idee van een zorgfunctie op deze bijzondere plek blijft op die manier behouden door de ontwikkeling van een rust- en verzorgingstehuis in het hoofdgebouw.

Later in 2013 neemt exploitant Vulpia Real Estate het project over en twee jaar later tekent Kumpen een contract voor de renovatie en de uitbreiding van het complex voor 126 revalidatiekamers, 24 assistentiewoningen en een publiek toegankelijk restaurant. De plannen omvatten naast RVT-kamers, assistentiewoningen, ondersteunende functies, een publiek toegankelijk restaurant en een getuigekamer die het oorspronkelijke leven in het sanatorium zal duiden. Het hoofdgebouw bestaat uit een monolithisch betonskelet met invulmetselwerk en is geheel bekleed met keramische tegels. Alle schrijnwerk bestaat uit slanke gewalste stalen profielen. Zowel gevelbekleding als schrijnwerk worden vernieuwd.

Uitdagingen voor Kumpen Bouw

Waarom moeten onze collega’s precies al hun troeven uit de kast halen om dit project te realiseren?

•       Het gebouw kent een grillige betonstructuur én dateert van uit de jaren 30. Maatvoeringen en peilen waren toen nog niet optimaal;

•       Ruwbouwstructuren moeten afgebroken en vernieuwd worden en dat in een bestaand gebouw;

•       Nieuwe funderingen zijn nodig en dit ‘onder’ het bestaande gebouw;

•       30 van de revalidatiekamers zullen 3 maanden vóór de eindoplevering al in gebruik genomen worden;

•       Het Agentschap Onroerend Erfgoed stelt hoge eisen op het vlak van renovatie;

•       Een belangrijke plaats in de Belgische architectuurgeschiedenis.

Niet oninteressant voor de architectuurliefhebbers onder ons is dat dit modernistisch complex een belangrijke plaats in de Belgische architectuurgeschiedenis van het interbellum heeft en invloeden van Bauhaus en Le Corbusier vertoont. Het project werd gerealiseerd in opdracht van de socialistische verzekeringsmaatschappij ‘La Prévoyance Sociale’. In de toenmalige medische en architectenkringen werd het gebouw omwille van zijn innoverend concept als een modelinrichting beschouwd. Het gebouw (1936-1937) behoort tot één van de meesterwerken van architect Maxime Brunfaut. Hij vertrok hierbij vanuit de specifieke gebruikerseisen, en realiseerde een technisch, functioneel en esthetisch geslaagd project. In het architecturale concept werd ook de nabije omgeving maximaal betrokken.

Plaats: Overijse, Vlaams-Brabant
Bouwheer: Tombeekheyde nv (eigenaar Vulpia)
Architect: SVR
Stabiliteit: Establis
Technieken: Boydens
Omgeving: Pauwels
Akoestiek: Venac
Controle: Seco
Nevenaannemers: Coördinatie door Kumpen + bouwheer
Start der werken: maart 2015
Oplevering: november 2016

Afgelopen zondag opende Kumpen de werfhekken van de historische site van het Sanatorium Lemaire in Tombeek voor de “Dag van de Zorg”. Heel wat geïnteresseerden kwamen een kijkje nemen om de renovatie- en uitbreidingswerken aan dit historisch moment met eigen ogen te zien.

Tijdens de rondleiding kregen de bezoekers enkele afgewerkte kamers te zien en die zagen er qua comfort erg keurig uit. In totaal worden er 127 kamers voorzien alsook 24 assistentiewoningen waarbij de mogelijkheid bestaat om er als koppel te resideren.

Onze collega’s zijn volop bezig met het plaatsen van de stellingen aan de gevels zodat nieuwe tegels kunnen worden geplaatst. De totale oplevering van dit uniek project staat in november 2016 gepland. 

Onze jaarlijkse deelname blijft bewijzen dat de VLARIO-dag het ideale trefpunt is voor specialisten en geïnteresseerden uit de Vlaamse riolerings-en afvalwaterzuiveringssector, zowel openbaar als privé.

Afgelopen dinsdag kwamen opnieuw bijna 700 deskundigen op gebied van riolering en waterhuishouding langs in Antwerp Expo. Na de opening van de beurs door Vlaams Minister van Omgeving, Natuur en Landbouw Joke Schauvliege volgden diverse sprekers met actuele topics.

Ditmaal hadden wij een verrassing in petto: de beursbezoekers konden onze Kumpen Tripel proeven, nog maar zeer recent op artisanale wijze gebrouwd. En het heeft gesmaakt! 

Op dinsdag 22 maart zullen wij naar jaarlijkse gewoonte stand houden op de VLARIO-beurs in Antwerp Expo. Mis het niet! Wij hebben verschillende verrassingen voor u in petto!

Net zoals VLARIO streven wij naar kwaliteit en willen wij de noodzaak van duurzame investeringen in het beheer van hemel- en afvalwater benadrukken.

Kom ontdekken waarom Kumpen Renovatietechnieken dé partner bij uitstek is die niet alleen over de juiste kennis beschikt, maar ook over de meest innovatieve en kwalitatieve oplossingen.

Kan BIM ons efficiënter doen bouwen?

Collega Dieter Froyen (hoofd werkvoorbereiding) is bijzonder enthousiast over BIM: 

“De uitdaging bestaat erin om iedereen mee te krijgen. Wij gebruiken BIM op twee manieren. Voor ons eigen modelleerwerk maken we gebruik van Revit; voor het ontsluiten van informatie uit de modellen die we van ontwerpers krijgen gebruiken we Simplebim en Solibri Model Checker. We bouwen dus wel degelijk onze eigen modellen op, ook als we van de bouwpartners enkel 2D-plannen krijgen aangeleverd. Daardoor kunnen we namelijk beter anticiperen op vragen, opmerkingen, tegenstrijdigheden, enz. en kunnen we uiteindelijk tot een optimaal en foutloos uitvoeringsdossier komen. In een groot project vermijden we dankzij onze modellen doorgaans al honderden problemen, wat duidelijk aantoont dat BIM loont. Bovendien bewijst BIM zijn nut in uitvoering voor onder andere de aankoopdienst en de werkvoorbereiding, bijvoorbeeld door het automatisch bepalen van hoeveelheden, clash detectie, … Soms wordt een model pas opgesteld wanneer het project al in volle uitvoering is – als het dossier complexer blijkt dan verwacht, bijvoorbeeld – maar zelfs dan zien we dat het een aanwinst is.”

BIM is volgens Dieter Froyen met andere woorden dé tool voor een goede werkvoorbereiding. Door heel wat werk te automatiseren levert het tijdswinst op en wordt de foutenlast gereduceerd.

Lees het volledige artikel uit het vakblad Aannemer:

Nu de ondergrondse werken op deze werf aan Het Eilandje afgerond zijn kan de bovenbouw starten.

India-Natie maakt deel uit van de nieuwe stadsontwikkeling en zal 3 gebouwen tellen: Kesar, Jaipal et Meti. Deze combinatie van woon- en werkgelegenheid geeft architecturaal vorm aan een maatschappelijke gelaagdheid en tracht op die manier bij te dragen tot een gezond stedelijk weefsel in de wijk.

Project in verkoop: www.india-natie.be

Gisteren mochten wij heel wat studenten ontvangen op de Nacht van de Ingenieur in Fitlink, Diepenbeek.

Hopelijk mogen wij hen snel weer verwelkomen bij ons op kantoor!

Collega’s Erwin Reeskens,  Danny Bodson, Yasine Bajaddi & Thomas Mallard

Wat betekent Kumpen voor jou?

Erwin: Kumpen is toch wel een rolmodel in de bouwwereld. Ik hoop dat alle “Kumpers” beseffen hoe goed ze het bij ons hebben, want Kumpen is een goed georganiseerd en eerlijk bedrijf. Bewijs daarvan zijn de vele medewerkers die na een korte werkperiode bij een ander bouwbedrijf toch naar hier terugkeren.

Danny: Dat klopt, Erwin. Kumpen is een tof bedrijf waar nog vriendschap tussen collega’s bestaat.

Yasine: Voor mij is Kumpen mijn toekomst. In dit bedrijf heb je doorgroeimogelijkheden, krijg je de kans opleidingen te volgen en zijn er nog tal van andere opportuniteiten.

Thomas: Dat klopt, Yasine. Kumpen staat aan de spits van de bouwsector. Iedereen werkt hier met de nodige volharding en gaat stipt te werk.

Hoe ziet jullie dag eruit?

Yasine: Met de metselwerken waar we nu mee bezig zijn, heel druk eigenlijk [lacht].

Thomas: Inderdaad [lacht]. Elke werkdag moet vooraf goed gepland worden zodat we onze uitdagingen op een zo goed mogelijke manier kunnen realiseren. Wij hebben een heel druk programma. Wij werken volgens een vast schema, maar moeten elke dag rekening houden met onvoorziene omstandigheden.

Erwin: Tot begin 2015 zat ik in Hasselt op kantoor als calculator. Dat was een nine-to-fivejob met diverse financiële en commerciële uitdagingen. Aangezien ons bestelboekje voor de komende jaren redelijk vol zit, hoeft er niet veel meer gecalculeerd te worden. Dat gaf me de kans om het werfteam in Tombeekheyde te versterken. Dat is een heel ander werkritme: ’s morgens om even na 5 u thuis vertrekken om ’s avonds om 18u terug te komen. Maar de diversiteit en uitdagingen op deze speciale werf zijn op zijn minst te zeggen interessant en uitdagend.

Danny: Om het kort te zeggen, zoals Yasine en Thomas al aanhaalden, zeer druk. Ik ben net als Erwin heel vroeg uit de veren en begin meestal om 6.30 u te werken. Iets later geef ik de nodige instructies zodat onze collega’s op de werf kunnen starten. Door de dag maak ik verder de planning van de werken op en bestel ik de nodige materialen en het vereiste materieel. Daarnaast controleer ik op geregelde tijdstippen of de werken goed zijn uitgevoerd. Mijn taak bestaat er ook in te waken op de planning en de veiligheid op de werf.

Hoe maken jullie het verschil binnen Kumpen?

Danny: Als werfleider zorg je niet alleen, maar samen met het hele werfteam voor een optimale kwaliteit en veiligheid.

Yasine: Ik ben tweetalig, wat op een werf in het Brusselse zeker zijn voordelen heeft. Verder denk ik dat ik toch al wel bewezen heb dat ik de nodige verantwoordelijkheid weet op te nemen als de werfleiding afwezig is.

Thomas: Net als Yasine neem ik mijn rol serieus en probeer ik mijn taken zo goed mogelijk uit te voeren. Om succes te boeken zijn volharding en discipline nodig.

Erwin: Uit ervaring weet ik dat er meestal een deel informatie verloren gaat tussen de calculatie en de effectieve uitvoering van een project. Aangezien ik voor Tombeekheyde zelf de calculatie gedaan heb en nu ook zelf op de werkvloer sta, gaat er veel van die waardevolle informatie toch niet verloren.

Hoe belangrijk is in team werken voor jullie?

Erwin: Teamwork is op onze werf onontbeerlijk. Als je hier alles op jezelf probeert af te handelen, maak je ongetwijfeld fouten.

Danny: Volledig mee eens, Erwin. Samenwerken is voor ons prioriteit want zonder een hecht team zou ik er niet in slagen mijn job correct uit te voeren.

Thomas: Ja, als wij allemaal dezelfde weg volgen en dezelfde doelen voor ogen hebben, kunnen wij samen mooie projecten verwezenlijken. In dat opzicht spreekt teamwork voor zich.

Wat zijn de leukste eigenschappen van je collega‘s?

Yasine: Wij proberen altijd solidair te zijn door begrip te tonen voor elkaar en dat schept ook vertrouwen.

Erwin: We zijn allemaal heel gedreven om een goed resultaat neer te zetten. Af en toe lopen de emmers even over, maar 5 minuten later kunnen we weer plezier maken. Dat is een teken dat het werfteam een goede band heeft.

Thomas: Volharding, professionalisme en communicatie.

Als je terugblikt op je volledige carrière bij Kumpen, is er dan een leuke anekdote die je met ons wil delen?

Thomas: Wel ja, eentje van op deze werf. Sommige radiofrequenties bereikten ons via de herashekken en sommigen ons onder dachten dat het hier spookte. Daar hebben we vaak mee gelachen.

Yasine: Een echt straf verhaal ontgaat me momenteel, maar de bbq op een werf in Dilbeek wist ik enorm te appreciëren.

Erwin: Ik kan er wel enkele vertellen over onze pingpongavonturen onder de middagpauze in de Kerakelder in Hasselt, maar die worden misschien beter niet geopenbaard. [lacht]

Danny: Ik heb op een werf wel eens iets speciaals meegemaakt.Een dronken man was de werf binnengedrongen en we moesten hem uiteraard wegsturen. De man kwam iets later echter terug met een groot zwaard! Dat was even schrikken, maar achteraf konden we er best om lachen.

Als jij 1 dag Algemeen Directeur van Kumpen zou mogen zijn, wat zou je doen of veranderen?

Yasine: Van mij mag Kumpen in het buitenland evenveel succes kennen als in België. Als we ons bedrijf meer promoten in het buitenland, kunnen we nog groter worden en ontstaan er nog meer opportuniteiten voor alle werknemers om nog meer ervaring op te doen.

Erwin: Hier kan ik misschien toch wel een tip geven. Meer werfbezoeken organiseren zou de band tussen binnen- en buitendienst aanzienlijk kunnen versterken denk ik.

Danny: Bij Kumpen staat de work-life balance tegenwoordig centraal, maar als ik mijn persoonlijke mening mag geven vind ik dat het werfpersoneel in deze materie toch een beetje vergeten wordt.

Wat is je mooiste herinnering binnen Kumpen? Of een succes waar je fier op bent?

Danny: Telkens we een project afronden, ben ik fier op het behaalde resultaat, maar toch zal Hostel H in Hasselt altijd een mooie herinnering nalaten. Het komt immers niet vaak voor dat zowel bouwheer als architect ons op het einde van de werken persoonlijk komen bedanken en proficiat wensen.

Erwin: Ik ben trots op de manier waarop onze werf hier in Overijse verloopt. Ondanks een moeilijk dossier met beperkte informatie, waarbij we dingen dikwijls ad hoc moeten beslissen, slagen we er toch in alles in goede banen te leiden.

Yasine: Dat is zo, Erwin. Deze werf zal mij ook altijd bijblijven omdat de samenwerking zo aangenaam verloopt met iedereen, ook met de werfleiders. Dat is zeldzaam.

Thomas: Ik denk dat we het allemaal eens zijn dat de werf hier in Overijse ons elke dag voldoening geeft. Het sanatorium in Tombeek brengt ons een enorme uitdaging en vereist ook heel veel technische kennis. Aan het einde van deze missie zullen we echt tevreden zijn over het werk maar zullen we ook al uitkijken naar onze volgende uitdaging.

Jong ingenieurstalent? Op zoek naar een eerste job? Bezoek ons volgende week donderdag tijdens de Nacht van de Ingenieur @ Fitlink, Diepenbeek!

Of neem alvast een kijkje naar onze vacatures. Solliciteren kan gemakkelijk en snel online!

Voor de derde keer is er de hele nacht beton gestort voor de ondergrondse parking van het nieuwe stadhuis in Hasselt. Het was de laatste stortfase van de betonfundering voor de twee verdiepingen ondergrondse parking.

Door het vriesweer is de derde en laatste betonfase iets later uitgevoerd, maar afgelopen nacht was het zover: ruim 75 betonmixers zijn af en aan gereden om de laatste 750 m³ beton te storten. Nu die fase klaar is, kan het werfteam vrijdag starten met het plafond van de onderste verdieping. De komende weken is het de bedoeling om elke week één dek bij te storten.

Begin februari verliep opnieuw zeer spectaculair op de werf van het nieuwe stadskantoor in het centrum van Hasselt. Een 100-tal betonmixers hebben daar een hele nacht door af en aan gereden om maar liefst 950 m³ beton te storten, goed voor één derde van de totale vloeroppervlakte.

Één derde van de vloerplaat werd eind januari al gestort, nu rest er dus nog één deel van de volledige oppervlakte die moet worden gewapend en gestort. Zo zal er binnenkort dus nog een gelijkaardige nacht in het centrum van Hasselt doorgaan. De reden waarom de werken ’s nachts staan ingepland is om de verkeershinder tot een minimum te beperken.

Net zoals vorige keer in januari, vereisten de ingrijpende werken een niet alledaagse machine: een betonpomp met een reikwijdte van 65 meter. Onmiddellijk na het storten van de beton is de vloer gepolierd met behulp van vlindermachines die als hovercrafts over het beton glijden om het oppervlak effen en glad te maken. Op die manier kan de vloer geleidelijk aan uitharden.

De THV Kumpen-Democo voorziet eind 2016 de ruwbouw klaar te hebben en in het voorjaar van 2017 moet het gebouw wind- en waterdicht zijn. De oplevering van het nieuwe stadskantoor is gepland in de zomer van 2018.

Op vrijdag 12 februari verzamelde Kumpen voor de eerste keer zijn 350 werknemers in PXL in thuisstad Hasselt voor een opleidingsdag. Het thema veiligheid stond als blijvende prioriteit centraal tijdens deze opleiding die niet alleen aandacht schonk aan preventie maar ook aan mentale veerkracht. Vorig jaar al stond de focus helemaal in het kader van deze mentale veerkracht die werknemers kunnen opbouwen om voor zichzelf een meer aangename werksfeer te creëren.

Na een ontbijt werden de bouwvakkers in 8 groepen opgedeeld om per groep 6 verschillende sessies te volgen. Kumpen nam gebruik van deze gelegenheid om enkele belangrijke topics aan bod te laten komen:

·         Alcohol, roken en PMB’s, drugs, verzuimbeleid

·         Omgaan met buurtbewoners, agressie en hoffelijkheid in het verkeer

·         Signalisatie, orde en netheid op werf, respect voor materiaal, orde in de camionette

·         Kleine EHBO, correct inschatten van een situatie, aard en aard van een ongeval

·         “De veiligste werknemer van Kumpen”, een quiz type “De slimste mens”

·         Bewustmaking

Ook de bedienden werden ondergedompeld in een ervaringsaudit rond veiligheid en kregen bezoek van een theatergroep die een opvoering “Stress, reset the mindset” in elkaar hadden gestoken. Omdat veiligheid de rode draad doorheen de dag vormde kregen de werfleiders in de voormiddag ook nog een opfrissing EHBO. Het belang van ons ‘GO FOR ZERO’-principe, ons streven naar zo weinig mogelijk of zelfs geen werfongevallen, verdient immers de nodige aandacht.

Gedelegeerd bestuurder Johan Ceyssens sloot de dag af met een toespraak waarin hij het absolute belang van veiligheid op de werkplaats nogmaals benadrukte:

“Het streven naar een nulpercentage van werkongevallen
zal bij Kumpen altijd een prioriteit blijven.”
Johan Ceyssens, gedelegeerd bestuurder

Tot slot mochten alle werknemers nog van een welverdiend hapje en drankje genieten.

Op 19 november laatstleden organiseerde Kubus in het Mechelse Technopolis een studienamiddag die volledig in het teken stond van openBIM. Collega’s Sien Van der Have en Dieter Froyen presenteerden daar samen met a2o-architecten tal van nuttige tips en waardevolle resultaten uit het project van het Politiekantoor van Borgloon.

De openBIM-methode is gebaseerd op de uitwisseling van open bestandsformaten waaronder IFC-bestanden. Ze houdt de uitwisseling in van intelligente gebouwinformatie op een transparante en consistente manier tussen verschillende softwarepaketten. OpenBIM wil zo een universele, geïntegreerde ontwerp- en communicatiemethode zijn die ervoor zorgt dat de verschillende partners alle belangrijke informatie over een project van ontwerp tot uitvoering beheren en verder ontwikkelen in een 3D-model.

Bij Kumpen kennen we de waarde van het 3D-model voor aannemers. Zonder 3D-model zijn de gegevens normaal gesproken veel moeilijker terug te vinden, en problemen die voortkomen uit slecht ontwerp kosten altijd veel geld. Desondanks moet je precies omschrijven in het protocol vanaf wanneer de modellen zullen worden uitgewisseld. Het lijkt voor de architect verstandig om met de coöperatieve BIM te beginnen wanneer het ontwerp is opgemaakt, met andere woorden vanaf de uitwerking van de uitvoeringsplannen. Het is best om het model voldoende te detailleren en te verfijnen, zodat je er nadien enkel de plannen en de benodigde gegevens uit moet afleiden.

"De principes van systems engineering zijn ook toegepast in dit project,
wat in België behoorlijk uniek is.”
Dieter Froyen

>> Lees het volledige artikel <<

Enkele nachten geleden ging het er spectaculair aan toe in het centrum van Hasselt. Een 100-tal betonmixers hebben daar een hele nacht door af en aan gereden om maar liefst 950 m³ beton te storten, goed voor één derde van de totale vloeroppervlakte.

De ingrijpende werken vereisten een niet alledaagse machine: een betonpomp met een reikwijdte van 65 meter. Één derde van de vloerplaat is dus gestort, de resterende oppervlakte moet nog worden gewapend en dus later gestort. Dat wil zeggen dat er nog twee gelijkaardige nachten voor de boeg staan. De reden waarom de werken ’s nachts staan ingepland is om de verkeershinder tot een minimum te beperken.

Onmiddellijk na het storten van de beton is de vloer gepolierd met behulp van vlindermachines die als hovercrafts over het beton glijden om het oppervlak effen en glad te maken. Op die manier kan de vloer geleidelijk aan uitharden.

De THV Kumpen-Democo voorziet de ruwbouw klaar te hebben eind 2016 en in het voorjaar van 2017 moet het gebouw wind- en waterdicht zijn. De oplevering van het nieuwe stadskantoor is gepland in de zomer van 2018.

In de nacht van donderdag 14 januari op vrijdag 15 januari is de Gesloten Front Boring onder de Fatimastraat aangekomen in de ontvangstkuip in de Fatimastraat.

Een belangrijke mijlpaal in het project, maar ook in de aanleg van het Blauwe Ader-stelsel in Tilburg. Door de gehele lengte van 850 m met een buitendiameter van 2m in één keer te boren zonder tussenkuipen, is de omgevingshinder tot een minimum beperkt.

Ons Tunnelling-team bereidt zich intussen op voor het vervolgproject Midden-Brabantweg/Hasseltstraat waar deze boormachine 2 van de totaal 4 boringen op zich zal nemen.

Afgelopen maand mocht de nieuwbouw van deze basisschool haar deuren officieel openen. Het bouwconsortium Kumpen – Cordeel voerde dit project uit voor de Vlaamse Scholen van Morgen.

De leerlingen mochten het nieuwe jaar dus starten in gloednieuwe klassen. De directeur van de school, Ingrid Vaes, en de voorzitter van het schoolbestuur, Nicolas Vandebeeck, nodigden ons uit om na de eerste lesweek een kijkje te komen nemen.

“De leerlingen zijn dolenthousiast en kunnen zich veel beter concentreren dan in de containerklassen”, getuigt Nicolas Vandebeeck, voorzitter van het schoolbestuur.

De nieuwbouw telt 1.572 m² en omvat een mediazaal, 10 klasjes met berg- en werkruimte en een sanitaire blok. Dankzij deze bouwrealisatie mochten de leerlingen en de leerkrachten de verouderde containerklassen vaarwel zeggen. 

Alle medewerkers van Kumpen wensen iedereen een gelukkig en constructief nieuw jaar! 

Eind november heeft ons renovatieteam de renovatie van een rechthoekige koker (afmetingen 400 x 1200 mm) afgerond in het historisch centrum van Gent en dit met felicitaties van de opdrachtgever Farys.

Gezien de eerdere positieve referenties stond Farys erop dat Kumpen deze werken zou uitvoeren en dit binnen een kritische tijdspanne omwille van de trampassages. Het ging hier om een speciale uitvoering omdat de koker plat lag en daarom een speciale techniek van de liner vereiste.

Dankzij de ervaring van Kumpen Renovatietechnieken heeft ons team een specifieke werkwijze opgesteld die ervoor zorgde dat Farys ons koos en vervolgens aan de klant heeft voorgedragen. In functie van de afvoercapaciteit van de koker en de manier van inbouwen heeft RT beslist om gelijktijdig 2 liners diameter 550 mm in te bouwen. Het gelijktijdig inbouwen, op druk zetten en uitharden was essentieel om een goede en gelijkmatige verdeling van de liners te krijgen.

De hele activiteit Renovatietechnieken en uiteraard heel Kumpen is trots op deze geslaagde prestaties. Het project was opnieuw een mooi bewijs dat Kumpen steeds met de klant meedenkt en een oplossing op maat aanbiedt. 

Geïnteresseerden kregen eind november de kans een kijkje te nemen in de boorkuip in de Fatimastraat in Tilburg. Daar is ons Tunnelling-team momenteel hard aan het werk aan een omvangrijk stelsel om regenwater te bergen en af te voeren.

Tilburg kampt met wateroverlast op straat na heftige regenval. Om dit probleem aan te pakken bedacht de gemeente Tilburg de ‘Blauwe Ader’, een omvangrijk stelsel van ondergrondse leidingen bedoeld om hemelwater te bergen en af te voeren. In project Fatimastraat wordt door de tijdelijke vereniging K-Boringen en Van der Ven een riool aangebracht door middel van een gesloten front boring, welke op diverse plaatsen wordt aangesloten op de bestaande rioolsystemen. Ons Tunnelling-team voert hier een 850 m lange boring uit (DN 1600). De bezoekers konden tijdens deze dag de techniek achter deze omvangrijke operatie in werking zien.

Vanaf maart 2016 start de tijdelijke vereniging met een vervolgproject voor de Blauwe Ader in Tilburg, met name een boring van 1 km (DN 1600) en een boring van 2,3 km (DN 1800). 

Afgelopen vrijdag vond de regiofinale van de FIRST® LEGO® League plaats op PXL in Hasselt. De Meesterbouwers van Freinetschool De Step uit Beringen wonnen de finale en gaan zo door naar de Beneluxfinale. In totaal namen dit jaar 74 teams uit 24 Limburgse basisscholen deel.

Bij Kumpen willen we de talentontwikkeling bij kinderen van 11 tot 12 jaar stimuleren en een positieve attitude creëren tegenover techniek. Onze welvaart is immers afhankelijk van de industrie. Bedrijven zorgen voor werkgelegenheid en innoverende en creatieve bedrijven trekken nieuwe investeringen aan en bieden onze jeugd een toekomst. Daarom vonden wij het belangrijk onze schouders onder dit project te zetten door peter te worden van klas 6A en 6B van de basisschool in Boekt.

De FIRST® LEGO® League is een wedstrijd waarin jaarlijks meer dan 200.000 jongeren van overal ter wereld het hoofd bieden aan de maatschappelijke uitdagingen van morgen. Elk team dat deelneemt aan de wedstrijd moet een reeks opdrachten uitvoeren die elk jaar een ander thema meekrijgen. Het thema voor het schooljaar 2015-2016 is ‘afval’. De wedstrijd wordt in Limburg georganiseerd door Techniekpromotie, een initiatief van Limburgse industriëlen en Voka-Kamer van Koophandel Limburg.

Midden november nomineerde fvb-Constructiv Limburg onze firma voor de Bouw Opleiding Award (BOA) en gisteren mocht onze personeelsdienst de erkenning officieel in ontvangst nemen. Eerder behaalden we de titel ook in 2008 en 2013. Een bewijs dus dat Kumpen in zijn medewerkers blijft investeren!

Al voor het 12de jaar op rij kregen op 26 november 2015 vier Limburgse bouwbedrijven van fvb-Constructiv Limburg (het Fonds voor Vakopleiding in de Bouwnijverheid, regio Limburg) een erkenning voor hun inspanningen op het gebied van opleidingen in de bouwsector. Voor deze award werden bouwbedrijven opgesplitst in vier categorieën op basis van het aantal arbeiders dat ze in dienst hebben.

Bepalend voor de nominatie was de inzet van het bedrijf op het gebied van opleiding tijdens de laatste drie jaar. Werd er gebruik gemaakt van alle opleidingsstelsels die het fvb aanbiedt: opleiding tijdens de werkuren, avond- en zaterdagopleiding, winteropleiding, alternerende bouwopleiding (ABO) en/of jongerenleerlingwezen (JLW)? Werden er structureel opleidingen gepland? De beloning van het fvb is er voor bouwbedrijven die structureel nadenken over opleidingen voor hun arbeiders.

Een dikke proficiat en bedankt aan onze personeelsdienst!

Deze namiddag hebben de betrokken burgemeesters, politie en bouwteam de eerste symbolische spadesteek in de grond gestoken voor het nieuwe gebouw voor politiezone kanton Borgloon en brandweer in Borgloon. Het project is het resultaat van een Design & Build-opdracht.

Met dit project brengt Borgloon de diensten samen om een meer efficiënte en moderne politiewerking te garanderen. Het politiecollege is dan ook samen met de korpsleiding en alle medewerkers verheugd dat weldra de eerste afbraakwerken van de oude Rijkswachtkazerne zullen starten. Die werken waren toch nodig om een aantal diensten intern te verhuizen.

De keuze voor D&B kwam er omdat de voorbereiding van de bouw zo minder tijd in beslag neemt, het ontwerp en de uitvoering technisch en organisatorisch beter op elkaar kunnen worden afgestemd en het gemakkelijker is om het bouwproces een continu verloop te geven.

Bij een bouwteam wordt de chronologische opsplitsing van de functies vervangen door een multidisciplinaire coördinatie van ontwerp en uitvoering. Al in de ontwerpfase brengen alle betrokken partijen hun deskundigheid in. Zo is er ook voor Borgloon naar een ontwerp gestreefd dat veel beter geïntegreerd is met de uitvoering.

Kumpen brengt die efficiënte samenwerking nog een stap verder door innovatieve technieken toe te passen zoals Building Information Modelling (BIM) en Lean Management. BIM is een digitaal model opgebouwd uit objecten waaraan informatie wordt gekoppeld. Het is dus veel meer dan een 3-dimensionale tekening.

Daarnaast passen wij voor dit project de ‘Lean’-strategie toe, wat wil zeggen dat we met alle ontwerpers samen aan tafel gaan zitten om onmiddellijk tot de nodige oplossingen te komen.

Vandaag was een belangrijke dag voor de economische activiteiten in la Basse-Meuse. Deze voormiddag is namelijk de nieuwe sluis van Ternaaien en van Luik Trilogiport ingehuldigd in aanwezigheid van de koning.

Het gaat om de vierde sluis in Ternaaien. De sluis werd veel te klein voor het toekomstige transport per boot maar belangrijke werken zijn ondertussen uitgevoerd om boten met een grotere lading, tot 9000 tonnes, door te laten. Deze reusachtige werf opent heel wat perspectieven voor het boottransport tussen Luik en de haven van Antwerpen, Maastricht, Nederland en de rest van de zone in la Basse-Meuse.

De Trilogiport is in Hermalle-sous-Argenteau geïnstalleerd, meer bepaald in Oupeye, vlakbij Visé en Herstal. Dankzij dit multimodaal platform wordt vervoer per boot, trein of vrachtwagen mogelijk boven de haven van Antwerpen. Bovendien zullen vele nieuwe bedrijven zich hier installeren en zo ruim 2000 jobs creëren.

Scholen van Morgen is een publiek-private samenwerking (PPS) tussen AG Real Estate, BNP Paribas Fortis en de Vlaamse overheid. Het programma omvat het ontwerp, de bouw, de financiering en het 30-jarig onderhoud van 200 schoolgebouwen, via DBFM Scholen van Morgen nv.

Kumpen is trots om drie van deze projecten in THV met Cordeel te mogen uitvoeren. Benieuwd hoe de werven er ondertussen uitzien? Neem een kijkje via deze links:

·         Lillo’s Klavertje in Houthalen-Helchteren (1 gebouw - oplevering voorzien eind dit jaar) 

·         VIIO in Tongeren (1 schoolgebouw en een technologiecentrum/sporthal - oplevering voorzien in maart 2016) 

·         Sint-Angela in Hasselt (verschillende schoolgebouwen en een sporthal - oplevering voorzien in december 2016) 

De voormalige Van der Elst sigarenfabriek in Leuven heeft een metamorfose ondergaan. Waar vroeger het gedreun van machines en de geur van tabak domineerden, is door Jaspers-Eyers Architects een stadse oase gecreëerd: een mix van wonen, werken en winkels rond een aaneenschakeling van groene buitenruimtes.

Collega Sophie Hayen getuigt over de grote uitdaging van het project 7even tuinen:

“We hadden te maken met een binnenstedelijke locatie, waarbij de logistiek rond de aan- en afvoer van bouwmaterialen bepaald niet vanzelfsprekend is. En bij een renovatie stuit je altijd op onverwachte zaken, waar je al doende oplossingen voor moet bedenken. Zo hebben we geworsteld met de niveaus van de gebouwen. Nadat deze waren opgemeten om de nieuwbouw erop aan te laten sluiten, bleek er bij de uitvoering toch nog enige speling te bestaan. Het project heeft al met al heel wat wijzigingen met zich meegebracht. Dat is de grootste uitdaging geweest, om die veranderingen zo goed en snel mogelijk op te lossen en de oorspronkelijke planning te handhaven. Wij zijn trots dat dat is gelukt. Het leverde ook een visuele kwaliteit op: de appartementen zijn zeer goed afgewerkt, de gevel is geslaagd.”

Een publicatie van Reynaers Aluminium:

Eén voor Limburg is een nieuwe solidariteits- en fondsenwervingsactie ten voordele van de projecten van Een Hart voor Limburg.

De opbrengst van deze actie gaat integraal naar de projecten van Een Hart voor Limburg, die in het teken staan van maatschappelijk kwetsbare kinderen (ernstig zieke, gehandicapte en kinderen in de kans armoede) in Limburg. Bij Kumpen vinden wij het zeer belangrijk dergelijke projecten te steunen.

Laten we allemaal KeiSolidair zijn
en deze kinderen gelijke kansen geven!

Met slechts € 1 kan je een verschil maken!

Sms “EHVL” naar 4050

De actie loopt t.e.m. zondag 15 november.

Afgelopen donderdag hebben 19 tweedejaarstudenten van de UHasselt een bezoek gebracht aan de wegeniswerken in Heusden-Zolder. Dankzij de kennis en ervaring van onze projectleider Theo Scheelen kregen deze toekomstig industrieel ingenieurs heel wat praktische uitleg en tips mee.

Eén van de vragen van de studenten luidde: “Wat is nu precies de taak van een industrieel ingenieur op een infra-werf als deze?”

Projectleider Theo Scheelen: “Een precieze taakomschrijving is heel moeilijk om te geven omdat de job zoveel variatie met zich meebrengt. Elke dag is verschillend en zorgt voor nieuwe uitdagingen. Waar het vooral op neer komt is dat je de planning goed opvolgt en indien nodig in de juiste richting bijstuurt.”

Ondertussen is er nog hard gewerkt in de Koolmijnlaan om tegen begin deze week één rijstrook terug toegankelijk te maken voor het verkeer. Onze projectleider benadrukte hierbij dat het zeer belangrijk is deadlines na te komen omdat hiervoor afspraken zijn gemaakt met onder andere de gemeente, de preventiediensten, De Lijn etc. 

Begin deze maand is een uniek pilootproject gestart. Niet alleen uniek in de Limburgse bouwsector maar ook in Vlaanderen! Acht toonaangevende Limburgse bouwbedrijven zullen ieder in een concreet bouwproject de principes van leaRn toepassen. Confederatie Bouw Limburg zal in samenwerking met Cevora, Democo, Dethier, Haex, Houben, Kumpen, Mathieu Gijbels, Van de Kreeke, Vanderstraeten begeleiden en faciliteren.

Lean werken is een doorgedreven efficiëntieoefening. Dat leidt tot actievere jobs van de medewerkers, waarbij de jobdemand en het regelvermogen verhoogd worden. Op die manier kunnen de bedrijven flexibel inspelen op een steeds veranderende markt; hun slagkracht wordt groter. Het zal bovendien leiden tot toegevoegde klantwaarde, een verkorte doorlooptijd en minder faalkosten.

In november worden het voltallige management van de acht bouwbedrijven en de werfleiding tijdens een vierdaagse intensief getraind. In de loop van 2016 gaan de werven dan echt van start. De eerste stap naar het continue bouwen aan een lerende organisatie, ofwel LeaRn organisatie wordt hierbij gelegd. Elk bedrijf doorloopt een coaching traject.

Als kersverse voorzitter van Voka-Vlaanderen wil Paul Kumpen streven naar vereenvoudiging, degelijke communicatie met cijfers en feiten en naar goede samenwerkingsverbanden.

Voor de 33ste keer al vond zondag in de straten van Hasselt de loopwedstrijd 'HBvL Dwars door Hasselt' plaats. Met bijna 13.000 lopers en handbikers over de verschillende afstanden boekte de organisatie een nieuw deelnemersrecord. Onder een herfstzonnetje zorgden zij voor een geweldig en kleurrijk loopfeest.

Proficiat aan alle collega’s met hun knappe prestatie! 

VOKA Vlaanderen heeft sinds gisteren officieel een nieuwe voorzitter. Onze eigen Paul Kumpen volgt er Michel Delbaere op, die in zijn afscheidsspeech een oproep aan de regering deed om moed te tonen en grondige hervormingen door te voeren.

Paul weet dat er grote uitdagingen op Voka afkomen. Hij ziet drie grote bewegingen die de ondernemingen de volgende jaren door elkaar zullen schudden, namelijk inde internationalisering, de technologisering en nieuw ondernemerschap.

Tot en met 1 januari volgend jaar zal onze Paul Kumpen deze nieuwe functie combineren met zijn voorzitterschap van Voka Limburg. Daarna zal Francis Wanten (Comfort Energie) hem opvolgen als voorzitter van Voka Limburg.

Niet alleen wij bij Kumpen zijn enorm fier op Pauls benoeming, maar ook de werknemers van Voka zijn enorm trots. Zij hadden zelfs een aantal verrassingsacties voor hem in petto. Naar aanleiding van het Voka-voorzittersmandaat van Paul Kumpen heeft Voka Limburg onder andere Joachim Aerts (Ridley), zijn zoon Anthony Kumpen en Johann Leten (gedelegeerd bestuurder Voka Limburg) aan het woord gelaten over hun relatie met de nieuwe Voka-topman. Alleen maar lof zo te zien. 

Proficiat Paul en heel veel succes! 

Onze mensen zijn hard aan het werk aan de appartementen en kantoren van De Schilden op deze toplocatie in Antwerpen. De gelijkvloers en de mezzanine hebben ondertussen al vorm gekregen dus we zijn bijna klaar om aan de volgende 4 verdiepingen te starten.

Het project telt 76 appartementen verdeeld over 4 bovengrondse bouwlagen en 8 kantoorunits verspreid over 4 verdiepingen aan de Oude Leeuwenrui, 2 lagen ondergrondse parkeergarages met 238 parkeerplaatsen en 13 casco handelsruimten op de gelijkvloerse verdieping.

In De Schilden gaan wonen en werken hand in hand op een toplocatie. Het grootste stuk van het project wordt ingenomen door ruime appartementen, maar er werd ook ruimte voor kantoren gereserveerd. Elk appartement kijkt uit op groene binnenhoven en trouwens ook op het MAS-museum én één van onze vorige projecten, nl. SD Worx. De nieuwe gebouwen van De Schilden werden opgetrokken in beige baksteen, met een sokkel in natuursteen. Overal werd een strikte symmetrie gerespecteerd.

In het kader van het jaar van de mentale veerkracht hebben de Kumpenmedewerkers gisteren geleerd hoe ze hun tijd op een meer strategische manier kunnen indelen. Tijdens deze praktijkgerichte sessie kregen zij heel wat tips en tricks mee om efficiënt te werken. Eerder in januari en maart gingen de eerste workshops door.

Omdat wij willen dat stress bespreekbaarder wordt, schakelden wij psychologen Pia Buysse en Elke Geraerts van Better Minds @ work in om iedereen de nodige mentale veerkracht te leren opbouwen. Dankzij hun interactieve workshops leren onze werknemers omgaan met ‘stressoren’ en valkuilen analyseren en oplossen om voor zichzelf een aangenamere werksfeer te creëren.

Naar jaarlijkse traditie pakten een heleboel medewerkers en hun partner hun koffer om op Champagne weekend te vertrekken. Ons gezelschap bestond dit jaar maar liefst uit 44 enthousiastelingen.

We vertrokken met z’n allen zaterdag om 7 u om enkele uren later al bij het eerste champagnehuis (Ramillon Follet) toe te komen. Daarna gingen we gezellig picknicken en hielden we halte bij de twee volgende champagneboeren (Casters Liébart en Pougeoise). Om de dag af te sluiten genoten we nog van een lekker diner.

De volgende dag na een stevig ontbijt gingen we langs bij het laatste champagnehuis (Mercier) van de weekendplanning. Na de lunch stond nog een stadsbezoek aan Reims op het programma. En daarna was het alweer tijd om terug naar huis te keren.

De champagne heeft iedereen enorm gesmaakt, de sfeer zat er goed in en ook de weergoden waren ons gunstig gezind. Kortom, zonder twijfel een geslaagd weekend!

We kijken al uit naar het volgende weekend in september volgend jaar! 

Farys (vroeger TMVW) is een integraal waterbedrijf dat sinds 2005 geëvolueerd is naar een beheerder van riool-, wegeninfrastructuur en sportaccommodaties. Daarnaast doet Farys facility management voor lokale besturen en is het partner van o.a. een 90-tal gemeenten en steden in Oost- en West-Vlaanderen, Vlaams-Brabant en Henegouwen.

Sinds Kumpen Renovatietechnieken zich kandidaat stelde in 2010 om mee te dingen naar de diverse dossiers voor rioolrenovatie in Gent en randgemeenten, hebben onze collega's vanaf 2011 reeds meerdere dossiers in onderhandeling toegewezen gekregen en met succes uitgevoerd.

Tot op heden heeft ons team 13,5 km riolen gerenoveerd. De meeste van deze renovatiewerken situeren zich in het centrum van Gent. Omwille van de toeristische binnenstad met horeca- en winkelzaken en de extra beperking door het tramverkeer, voert ons renovatieteam de werkzaamheden meestal ’s nachts uit. In het voorjaar was onder andere de Donkersteeg aan de beurt.

Het volgende project dat op onze planning mag komen is de Ottergemsesteenweg ter hoogte van de Ghelamco Arena.

De kous-werf van ons Renovatieteam op de kerncentrale Tihange heeft een nominatie als voorbeeldwerf behaald. Een resultaat waar we zonder twijfel fier op mogen zijn!

In opdracht van Electrabel GDF Suez hebben onze collega’s de ondergrondse leidingen (76m, DN100) in de koude zone van de kerncentrale met behulp van de koustechniek vernieuwd. Zo is een vilten kous ter plaatse geïmpregneerd met epoxy en ingeblazen met een druktrommel. Na het verwarmen van de kous met warm water is deze na enkele uren volledig uitgehard en is de bestaande leiding voorzien van een nieuwe structurele binnenbekleding.

Kumpen Renovatietechnieken voerde het project in 3 dagen uit tijdens het bouwverlof. Gezien de strenge veiligheidsvoorschriften op de kerncentrale zijn hier weken van voorbereiding aan vooraf gegaan om de nodige vergunningen te bekomen. “Gezien de bestaande risico’s op de werf, hebben onze medewerkers de nodige medische begeleiding en vereiste veiligheidsintroductie moeten volgen, maar de opdrachtgever was enorm tevreden met het resultaat. We zijn dan ook uitermate fier op de nominatie als voorbeeldwerf”, vertelt Koenraad Hombroux, Directeur Renovatietechnieken. 

Enkele zondagen geleden organiseerde Kumpen een werfbezoek voor alle leden en partners die in de loop der jaren bij het project rond het voormalig Sanatorium Tombeek betrokken waren. Een levend bewijs dat teamwork bij Kumpen centraal staat.

Na bijna 30 jaar leegstand van het verzorgingsoord Joseph Lemaire in Overijse is Kumpen in maart 2015 gestart met de renovatie en uitbreiding van dit historisch monument. Gezien de rijke geschiedenis van dit project vonden wij bij Kumpen het gepast om alle werknemers en partners uit te nodigen voor een rondgang op de werf. Daarbij gaf Gilbert Christiaens, Technisch Directeur Vastgoedontwikkeling - vanaf dag 1 bij het project betrokken, een woordje uitleg over het verloop en de ontwikkelingen door de jaren. Werfleider Danny Bodson zorgde voor enkele spraakmakende voor- en na-beelden.

Het nieuwe en gerenoveerde gebouw zal bestaan uit 24 serviceflats en een woonzorgcentrum met 126 bedden.

Alle betrokken partijen zijn het erover eens dat dit geen alledaags project is. De complexiteit van verschillende aansluitingen in het  bestaande gebouw is dan ook niemand ontgaan.

Na het werfbezoek praatte het hele team nog wat na tijdens een gezellige receptie en genoten ze samen nog van een lekker etentje. Bij Kumpen staat teamwork dus echt centraal, en met resultaat. 

Onze 3 teams hebben afgelopen vrijdag op de Corda Campus in Hasselt laten zien wat teamwork bij Kumpen echt betekent én welke verbluffende resultaten het oplevert.

Aan motivatie geen gebrek bij onze Kumpoerdegelijken… 

Ook onze Wegenb(r)ouwers zetten hun beste vlag voor… 

Last but not least, onze Paulientjes lieten zich ook van hun sterkste kant zien: 

En zo eindigde onze Wegenb(r)ouwers op een ongelofelijke 18^de plaats van de maar liefst 116 teams! De Kumpoerdegelijken behaalde een knappe 25^ste plaats als gemengd team en onze charmante Paulientjes werden 8^e beste vrouwenteam!

Kumpen mag weer eens fier op de prestaties van zijn medewerkers.

Knap gedaan allemaal! 

Kumpen Vastgoedontwikkeling heeft in partnerschap met Pargesy en Belfius Immo de wedstrijd gewonnen voor de ontwikkeling en commercialisatie van een  appartementsgebouw op de site City Gate te Anderlecht

Een beetje buiten het centrum van Brussel, meer bepaald in de Zennevallei van Anderlecht , zal medio 2016 de bouw van het appartementencomplex City Gate aan de Kubornstraat van start gaan.

Het project werd verworven door het winnen van een wedstrijdaanbesteding voor promotoren in opdracht van citydev.brussels (de voormalige GOMB) en voldoet aan de ‘Brussels Passief’-standaard. Ondertussen is het bouwaanvraagdossier in opmaak.

Het appartementencomplex zal bestaan uit 118 appartementen, 98 ondergrondse parkeerplaatsen en 365 m² commerciële ruimtes, goed voor 15.000 m² in totaal. De bouwwerkzaamheden van het complex inclusief de volledige omgevingsaanleg zullen door Kumpen nv gerealiseerd worden.

De laatste eeuwen was de Zennevallei zeer geliefd om grote industriële activiteiten te vestigen. De site aan de Kubornstraat  ligt op een cruciaal punt om de stad Brussel binnen te komen, vandaar de naam City Gate, en maakt zo deel uit van de stedelijke ontwikkeling van Anderlecht, waarbij ecologisch en duurzaam bouwen centraal staan.

De ruwbouwwerken van het Woonzorgcentrum in Vilvoorde vorderen met rasse schrede.

“De opstart was een echte uitdaging omwille van grond- en funderingswerken in kleilagen, maar ondertussen zit het project weer op schema.”
- Bruno Robberechts, Projectleider -

Door de uitkragende verdiepen, de gevellijn die afgesteund is op ribbenvloer en het 1^ste verdiep dat deels afsteunt op schuine metalen kolommen vormt project op verschillende vlakken een echte stabiliteitsuitdaging. En dat zowel voor de stabiliteitsingenieur als voor de aannemer.  

Collega’s Leon Smets, Jan Duchateau & Dirk Dignef aan het woord

Hoe maak jij het verschil binnen Kumpen?

Dirk: We proberen iedereen altijd te motiveren om in team elkaar te versterken. Daarbij hebben we geleerd dat één van de belangrijkste elementen respect tonen is.

Leon: Als je een coördinerende rol hebt, moet je zien dat alles voor iedereen goed uitgestippeld is, anders dreigt het werk heel chaotisch te verlopen. Als ik bijvoorbeeld een dag verlof neem, zorg ik ervoor dat ik alles voor die dag goed voorbereid heb zodat onze mensen niet met hun handen in het haar zitten.

Jan: Ik ben redelijk analytisch ingesteld. Dat is het resultaat na een opleiding ingenieurswetenschappen. Ik tracht steeds manieren te vinden om routinetaken te vereenvoudigen. Niet enkel voor mezelf maar vooral ook voor anderen zodat iedereen efficiënter kan werken.

Lees het volledige artikel: 

Na twee jaar van intensieve infrastructuurwerkzaamheden is het multimodale Liège Trilogiport-platform zo goed als klaar voor de dienst.

Deze nieuwe logistieke draaischijf met internationale allure zal het mogelijk maken om transport over spoor, weg en water optimaal te combineren. Nu fase 1 van de werken volledig klaar is, komt de finale oplevering van het project in zicht.

Lees het volledige artikel:

Jos Bleus, 30 jaar in dienst bij Kumpen, vertelt zijn verhaal

Grond/Weg/Waterbouw, vaktijdschrift over infrastructuur, ruimtelijke inrichting, civiele en openbare werken (nummer 2 - 2015)

In mei zijn de werken gestart van het nieuwe Woningfonds in Vorst. De Design& Build openbare aanbesteding betreft een opdracht voor diensten en werken voor de bouw van een immobiliëncomplex dat zoveel mogelijk woningen aanbiedt die voldoen aan de passiefstandaard en de criteria voor passieve woningen.

Dit project omvat de bouw van een complex van 62 “passieve” woningen met ondergrondse parking voor 40 wagens. Het complex bestaat uit zes woonblokken die voorzien zijn van een buitentrap aan de buitenzijde die beschermd wordt door traliewerk en alle appartementen met elkaar verbindt. De vloeroppervlakte van de woningen telt 5.500 m² en de parking en kelder zijn ongeveer 700 m².

Meer info 

Na bijna 30 jaar leegstand van het verzorgingsoord Joseph Lemaire in Overijse is Kumpen in maart 2015 gestart met de renovatie en uitbreiding van dit historisch monument. Het nieuwe gebouw zal bestaan uit 24 serviceflats en een woonzorgcentrum met 126 bedden.

Het project krijgt stilletjes aan meer vorm:

In 1936 werd herstellingsoord Joseph Lemaire gebouwd voor de verzorging van TBC-patiënten. In 1987 moest het zorgcentrum de deuren sluiten wegens niet rendabel. In 2008 zette Tombeekheyde nv (opgericht binnen de Kumpenorganisatie) zich in om dit waardevol architecturaal erfgoed nieuw leven in te blazen. De bedoeling: een nieuwe bestemming als woonzorgcentrum met verzorgingstehuis, assistentiewoningen en een publiek toegankelijk restaurant. In 2013 nam woonzorgcentrabeheerder Vulpia het project over en tekende vervolgens begin 2015 een contract met Kumpen voor de uitvoering van de werken.

Bouwen aan Vlaanderen, vaktijdschrift voor de bouw (nummer 2 2015)

BIM (Building Information Model) is veel meer dan 3D-modelleren. Het is een geheel nieuwe werkmethode die toelaat informatie met elkaar te delen en te verzamelen op één plaats waar iedereen ze kan terugvinden. Vandaag de dag is dat niet zo en gaat veel informatie verloren.

Kumpen gelooft erin dat BIM een investering is die op termijn een betere dienstverlening naar de klant toe geeft en intern ook vele voordelen zal opleveren.

Collega Sien van der Have getuigt in het magazine Unité van Existenz (een Leuvense groepering van jonge, frisse en ambitieuze studenten ingenieur-architect).

Annonciaden, 88 luxueuze serviceflats met alle mogelijke diensten binnen handbereik en toch in alle persoonlijke vrijheid.

Deze werf was trouwens ook te bezichtigen op Open Wervendag zondag 31 mei. 

Afgelopen vrijdag ging de derde editie van de K-Party in de Pachthoeve in Hasselt door. Meer dan 170 mensen kwamen KeiSolidair mee feesten voor het goede doel. Het zuiderse buffet viel enorm in de smaak en ook de dansvloer bleef niet leeg. Kortom, de sfeer zat er goed in.

Tijdens he t feest nam Geert Kenis van Een Hart voor Limburg graag even het woord om te benadrukken hoe belangrijk de bijdrage van Kumpen in dit project is. Kumpen staat immers in de top 3 van de Limburgse bedrijven die aan de actie deelnemen. Fiere Jan Kumpen maakte dan ook graag gebruik van de gelegenheid om twee werknemers te bedanken én te feliciteren voor hun deelname aan de Strongmanrun op 23 mei. Collega Sien Van der Have legde het hindernisparcours van maar liefst 17 km in slechts 1u 46 min. 07 seconden af en ook collega Rudi Swenters behaalde een ongelofelijk tempo en finishte in 1u 42 min. 44 seconden. Voor hun deelname lieten zij zich sponsoren door mede-collega’s ten voordele van KeiSolidair. 

Op zondag 31 mei is het weer zo ver: wij gooien onze werfhekken opnieuw open voor het grote publiek. Wil je dus zelf ontdekken hoe bepaalde projecten vorm krijgen of heb je interesse voor de technische en bouwkundige uitdagingen van vandaag? Mis dan de 9^de editie van Open Wervendag zeker niet!

Waar kan je ons vinden?

“Annonciaden” in Wijnegem: een totaalconcept met luxueuze serviceflats. Mis het mooie zicht vanop de bovenste verdieping niet!

“Stadshaven” in Hasselt: uniek wonen aan de Blauwe Boulevard. Geniet van een panoramisch uitzicht over Hasselt op het penthouseterras!

“Stadskantoor” in Hasselt: het nieuwe stadhuis voor de stad Hasselt en het OCMW. Kom in het Hassotel naast de werf de tentoonstelling bezichten!

“Vrij Innovatief & Interactief Onderwijs” in Tongeren: één van de projecten van de ‘Scholen van Morgen’. Ontdek hoe deze nieuwe campus vorm krijgt!

Onze hekken staan open op zondag 31 mei van 10 tot 17u. Deel deze unieke ervaring met je familie, vrienden, collega’s of buren. Iedereen is van harte welkom! 

Het Provinciedomein Halve Maan in Diest is een attractie rijker. Begin mei is het nieuwe seizoen gestart en voortaan kan iedereen zich tussen de kinderboerderij en het bezoekerscentrum avontuurlijk uitleven in een nieuwe avonturenzone.

Het parcours is ideaal om teambuildingactiviteiten te organiseren. Aan de kinderboerderij kan je voortaan een terrasje doen en lunchen. Alles op één locatie.

Kumpen realiseerde de voorbereidende werken en de aanleg van deze zone “avontuurlijk spelen en sporten”. In 2017 komen er nog klimrotsen, een klimtoren, een deathride en een panoramapunt bij.

Voka Vlaanderen heeft vandaag de naam van zijn nieuwe voorzitter bekend gemaakt. Wij bij Kumpen zijn dan ook verheugd met het feit dat onze eigen Paul Kumpen gekozen werd.

Paul neemt dit jaar afscheid als voorzitter van Voka Limburg, maar zal dus Michel Delbaere opvolgen als voorzitter van het Vlaams ondernemersnetwerk. Het mandaat van de huidige voorzitter loopt pas in oktober af, maar het is traditie bij Voka dat de opvolging van het voorzitterschap nog voor de zomer bekend is. Paul kent Voka als zijn broekzak. Hij stond in 2004 mee aan de wieg van de werkgeversorganisatie. Toen gingen acht Vlaamse Handelskamers een alliantie aan met het toenmalige Vlaams Economisch Verbond (VEV). Hij was toen voorzitter van de Vereniging van Vlaamse Handelskamers.

Als rasechte ondernemer en kenner van de lokale kamerwerking is hij de geknipte man om de integratie tussen lokaal en nationaal door te trekken.

Wij wensen Paul van ganser harte enorm veel succes en zijn met z`n allen terecht fier!

De stad Aarschot, de NMBS en Kumpen hebben het startschot gegeven voor de aanleg van een nieuw groen parkeerpark aan de achterkant van het station, goed voor in totaal 1.200 auto's en 430 fietsen.

De parking ligt er al jaren desolaat bij en zal hiermee de nodige opwaardering krijgen. Bij de infrastructuurwerken hoort ook de aanleg van een nieuwe weg om het verkeer gemakkelijker naar de achterkant te leiden. Op die manier zal de drukte aan de voorkant van het station ook afnemen.

De nieuwe parking biedt ook de mogelijkheid om verschillende delen af te sluiten dewelke dan ruimte kunnen bieden voor optredens, markten en/of sportevents. Bomen en planten zullen zorgen dat de groenzone een aanzienlijk stuk uitgebreid wordt.

Het hele project bestaat uit vier fasen en zal in het voorjaar van 2017 klaar zijn.

Hasselt heeft er een splinternieuwe jeugdherberg bij. Op vrijdag 17 april mochten burgemeester Claes en minister van Toerisme Weyts het gebouw officieel openen.

Hostel H ligt centraal in Hasselt, vlak achter het station en zo dus vlakbij de binnenstad. Dankzij de jeugdherberg haalt de stad de achterstand op het vlak van jongerentoerisme in. Wij bij Kumpen zijn dan ook fier om mee te bouwen aan de toekomst van de stad.

De jeugdhostel bestaat uit vier bouwlagen en telt in totaal 120 bedden, verspreid over 40 kamers. 

Aangezien mensen bij Kumpen centraal staan, vinden wij het belangrijk om steun te bieden aan diegenen die het moeilijker hebben. Omdat Kumpen iedereen gelijke kansen wil bieden, heeft Paul Kumpen het peterschap van de wandeltocht naar Santiago de Compostella voor zijn rekening genomen.

Het initiatief werd in leven geblazen door twee vrijwilligers van het begeleidingscentrum Ter Heide. De voettocht zal deze maand starten en bestaat uit een traject van 620 km waarbij de opbrengst integraal naar het centrum gaat. Bij Ter Heide gaat het over mensen en mensen verbinden op een plaats waar iedereen bijzonder is.

Ter Heide is  een voorziening die ondersteuning biedt op verschillende levensdomeinen aan jongeren en volwassenen met een ernstig en diep verstandelijke beperking.

Bij Kumpen weten we hoe belangrijk gemotiveerde mensen zijn en hoe zij het verschil maken binnen een bedrijf (intrepreneur) of als entrepreneur. De reden waarom wij kiezen voor dit strategische partnership is dan ook overduidelijk: wij willen een voedingsbodem zijn voor ambitieuze talenten die willen uitgroeien tot de absolute top.

JCI Limburg is een onderdeel van Junior Chamber International, een internationale organisatie van jonge leiders en ondernemende mensen. Door hun engagement, vriendschap en het realiseren van creatieve projecten groeien zij tot toekomstgerichte ondernemende voortrekkers. De vier basispijlers waarrond JCI-leden evolueren zijn individu, gemeenschap, internationalisme en business.

JCI en Kumpen hebben een gemeenschappelijk doel: jonge mensen de kans geven leiderschapskwaliteiten, verantwoordelijkheidsbesef en ondernemingszin te ontwikkelen. Bij Kumpen zijn wij voortdurend op zoek naar mensen die betrokken, verantwoordelijk en leergierig zijn. Wij willen competenties en kennis bij elkaar brengen in enthousiaste teams en daarom hebben wij nood aan mensen die durven ondernemen.

Kumpen wordt strategische partner van JCI Limburg en dus ook van de 3 bekendste evenementen. Enerzijds de wedstrijd Limburgse “Jonge Ondernemer van het jaar 2015”. Anderzijds de langste netwerktafel in de wereld en de wedstrijd [18-28], waar Paul Kumpen 1 van de 5 captains zal zijn. Omdat jonge mensen onze toekomst zijn, zijn wij blij deze stimulerende initiatieven te kunnen steunen.

Omdat jonge mensen onze toekomst zijn, zijn wij blij deze stimulerende initiatieven te kunnen steunen.

De Tongenaren hebben er een tijdje op moeten wachten, maar binnen ruim een jaar zullen zij terug baantjes kunnen trekken in een gloednieuw openluchtzwembad. Vorige week stak burgemeester Patrick Dewael de eerste spade voor dit langverwachte project in het Pliniuspark.

Het zwembadcomplex zal bestaan uit een competitie- en een recreatiezwembad én een bad voor de allerkleinsten. Naast het zwembad wordt een toeristisch paviljoen gebouwd om dagjestoeristen in de mooie wandel- en fietsstreek te onthalen. Rond het project komt een ligweide die plaats biedt voor 2000 mensen en die eveneens als evenementenweide zal dienen.

De burgemeester is enorm trots omdat het Pliniuspark nu veel meer zal zijn dan wat het vroeger was. Met het nieuwe zwembad en de toeristische paviljoen krijgt de belevingswereld in Tongeren terug de grandeur die het verdient. 

Kumpen en a2o Architecten hebben de wedstrijd Design & Build voor het nieuwe kantoor van politie en brandweer in Borgloon gewonnen. Een strak design en tegelijkertijd een dynamische ontmoetingsruimte. De 90 personeelsleden van politiezone Borgloon zullen er in het voorjaar 2017 intrekken. Eind 2015 start ons bouwteam met dit moderne project in centrum Borgloon. Lees meer. 

Het lijdt al lang geen twijfel dat wij geven om het welzijn van onze werknemers. WE-KAIR en die verantwoordelijkheidszin uiten wij ook in de praktijk. Ter gelegenheid van de start van het nieuwe jaar nodigden wij professor psychologie Elke Geraerts uit op onze kantoren om te praten over stress.

Omdat wij niet willen dat stress nog een taboe-onderwerp is, vonden wij het onze plicht om samen met onze werknemers te praten over hoe we dat fenomeen kunnen vermijden. Professor Geraerts stond ons bij met raad en daad om de nodige mentale veerkracht op te bouwen om dat probleem preventief aan te pakken. 

"Het succesverhaal van Kumpen is er een van mensen."

Ook Limburg Werkt heeft bouwgroep Kumpen opgemerkt. Zowel de familiale sfeer met en tussen de werknemers als het vooruitstrevende karakter van onze missie worden in het artikel nog eens mooi beschreven.

Lees hier het volledige artikel.

Dat we KeiSolidair zijn bij Kumpen hebben we dit jaar opnieuw duidelijk bewezen.

Met onze gezamenlijke initiatieven voor Een Hart voor Limburg komt onze bijdrage dit jaar uit op een bedrag rond de 13.000 EUR, terug goed voor een plaats in de top 3 van de Limburgse bedrijven die dit jaar aan de actie hebben deelgenomen.

Het zal moeilijk worden volgend jaar nog beter te doen; daarom zijn we ook enorm blij met het initiatief dat enkele medewerkers lanceerden om volgend jaar deel te nemen aan de Dodentocht en zich hiervoor te laten sponsoren ten voordele van KeiSolidair.

Een nieuwe mijlpaal voor Kumpen Vastgoedontwikkeling: de eerste steen in het PPP-project “Central Park” is gelegd. Central Park bestaat uit de bouw van een appartementsgebouw en de aanleg van een van de grootste parken van Hasselt. Deze elementen zorgen samen met het nieuwe City Hostel Hasselt, ook een PPP-project met ons, voor een volledig nieuwe look in de stationsbuurt van Hasselt. In deze unieke PPP werkt Kumpen enerzijds samen met Steps Real Estate enerzijds en de publieke partners Toerisme Vlaanderen, de stad Hasselt en Limburg Sterk Merk anderzijds.

Deze eerste steen werd neergelegd in naam van Francis Rombouts. Deze uitgeweken Hasselaar schopte het in 1679 tot burgemeester van New York. De naam van dit project is dan ook een knipoog naar de bekende groene long van deze wereldstad.

Bekijk hier een filmpje van de eerste steenlegging:

Kumpen is recent laureaat geworden van het charter 'milieu en duurzaam ondernemen Limburg 2014', uitgereikt door Voka.

Kan BIM ons efficiënter doen bouwen?

Collega Dieter Froyen (hoofd werkvoorbereiding) is bijzonder enthousiast over BIM: 

“De uitdaging bestaat erin om iedereen mee te krijgen. Wij gebruiken BIM op twee manieren. Voor ons eigen modelleerwerk maken we gebruik van Revit; voor het ontsluiten van informatie uit de modellen die we van ontwerpers krijgen gebruiken we Simplebim en Solibri Model Checker. We bouwen dus wel degelijk onze eigen modellen op, ook als we van de bouwpartners enkel 2D-plannen krijgen aangeleverd. Daardoor kunnen we namelijk beter anticiperen op vragen, opmerkingen, tegenstrijdigheden, enz. en kunnen we uiteindelijk tot een optimaal en foutloos uitvoeringsdossier komen. In een groot project vermijden we dankzij onze modellen doorgaans al honderden problemen, wat duidelijk aantoont dat BIM loont. Bovendien bewijst BIM zijn nut in uitvoering voor onder andere de aankoopdienst en de werkvoorbereiding, bijvoorbeeld door het automatisch bepalen van hoeveelheden, clash detectie, … Soms wordt een model pas opgesteld wanneer het project al in volle uitvoering is – als het dossier complexer blijkt dan verwacht, bijvoorbeeld – maar zelfs dan zien we dat het een aanwinst is.”

BIM is volgens Dieter Froyen met andere woorden dé tool voor een goede werkvoorbereiding. Door heel wat werk te automatiseren levert het tijdswinst op en wordt de foutenlast gereduceerd.

Lees het volledige artikel uit het vakblad Aannemer